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奔馳E280?為什么?停產????

: 問提問者：網友 | 2018-08-19

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三叉星標志,四區(qū)域自動空調,全新六缸發(fā)動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等內涵。 E級車是奔馳眾多車型中的中流砥柱。雖然它沒有C級車的銷量大,沒有S級車豪華高檔,但它堪稱奔馳的最當家車型,也可以說是最賺錢的車型徘徊的中國旅行社業(yè) 戶外-最美騎行風景線主題公園全攻略聚焦國內知名企業(yè) 。 E級車始自1947年的奔馳170型,1985年正式使用E級車名稱,那時的底盤代號為W124,現在已發(fā)展到W211系列。作為售價不菲的豪華轎車,E級車已累計銷售1000多萬輛,此數字如折合成銷售額,可能是世界上銷售額最大的車型。這次北京奔馳最先推出E級車恐怕也是出于此考慮,把最能賺錢的車型先引進來。 E級車的“四眼前臉”造型始自1993年3月奔馳一款雙門概念車,1995年6月正式成為奔馳E級車的標志,后來又被解釋為“用奔馳的眼睛看世界”。 “四眼”決定了整個前端的造型和線條。發(fā)動機罩和翼子板延續(xù)了大燈的鮮明曲線,并將其向后構成張緊和強勁的圓潤造型。這意味著四眼設計啟發(fā)了具有強烈象征主義的迷人造型。此外,梅賽德斯-奔馳E級轎車的線條也與人類解剖學相關聯(lián),尤其是圓滑的曲線,讓人們不禁聯(lián)想到訓練有素的運動員所具有的強健軀體,構成了梅賽德斯-奔馳E級轎車非常健康的形象。車尾“北京奔馳-戴克”的漢字標識非常明顯,這也是自今年五月開始執(zhí)行的汽車產地標注規(guī)定生效后最引人注目的實例了。心理作用可能也有一點,但坐進E280車內的感覺確實不一般,它營造的那種高貴氣質立刻包圍著你。儀表板采用了常見的梅賽德斯-奔馳“雙流線型”效果,具有與眾不同的強勁線條,突出了與中間控制臺和車門面板裝飾件的無縫整合。這與高品質的材料和精致的鍍鉻裝飾件相融合,從而營造了一流的感覺。細致入微的品質體現了造型與觸覺的完美協(xié)調性。在儀表板中,精確的邊緣和圓滑的曲線源自成本密集型的尖端制造流程,這種制造流程可以打造出均勻的表面,而且不受接頭或接縫的影響。儀表板的紋理類似于真皮,進一步增強了卓越品質的總體印象。內飾板接縫嚴密、均勻。方向盤用精心縫制的真皮包裹,并采用泡沫襯里,握起來軟軟的,手感極佳。 E280的人性化設計更為出色,但一些較為獨特的操作方法可能還要多適應。賞車當然要看細節(jié),這也是品牌之間的主要差別所在。雖然在配置: 回答者：網友

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