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豪爵鈴木EN125-2現(xiàn)在的車(chē)價(jià)誰(shuí)知道???性能如何。。

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-30
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盤(pán)錦7100 鞍山6800 蘇家屯6980 鞍山6200 比較EN125,YBR125,GX125 EN125和GX125是大長(zhǎng)江和金城早期推出的車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)同屬鈴木系列,與五本的MCR125差不多同時(shí)上市,三車(chē)的價(jià)格都很接近,性能也各有千秋,很快就激發(fā)起萬(wàn)元價(jià)位車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)。YBR125(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天劍)則是后起之秀,由一向只出高檔車(chē)的建設(shè)YAMAHA公司生產(chǎn),一經(jīng)推出,其不俗的性能和低廉的售價(jià)讓?xiě)?zhàn)斗更為激烈! 很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái),很多的車(chē)友在買(mǎi)車(chē)時(shí)猶豫不決,“到底該買(mǎi)哪款車(chē)好”成了論壇里熱門(mén)的帖子,現(xiàn)在,勁羊就將對(duì)以上幾款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)及自己對(duì)他們的看法來(lái)說(shuō)一說(shuō)。 造型及工藝 三車(chē)的制作工藝都不錯(cuò),畢竟都是名門(mén)大廠生產(chǎn)的,這其中又以EN125最為突出(是大長(zhǎng)江推出的第一款最有個(gè)性的車(chē))——豐滿(mǎn)的油箱、呈流線型的車(chē)身線條、極富動(dòng)感的造型、漂亮的鍍鉻件等等讓很多車(chē)友第一眼就看上了他。天劍豪華款的造型則與建雅的SRY-1有幾分相似,同樣也充滿(mǎn)著動(dòng)感。相比之下,GX125就顯得比較中規(guī)中矩,排氣管的樣子多少有些不盡人意,外型倒象是太子車(chē)和街車(chē)的“混血兒”。 動(dòng)力性能 勁羊一直以來(lái)都把車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)看作很重要,國(guó)內(nèi)這一級(jí)別的小排量車(chē)設(shè)計(jì)最高車(chē)速都在110km/h左右(雖然前段時(shí)間有人呈說(shuō)他的五本MCR125能上到160,但根據(jù)論壇里大家總結(jié)的觀點(diǎn)是:當(dāng)時(shí)一定是12級(jí)順臺(tái)風(fēng)+60度的下坡),而實(shí)際上,跑到100km/h以上再加速就只能靠“悠”上去了,這樣的動(dòng)力性能用來(lái)飆車(chē)顯然是不可能的,但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已是綽綽有余。 三款車(chē)中只有EN是6擋的,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,在市區(qū)內(nèi)慢速行駛或是在路上快速超車(chē),6檔基本派不上用場(chǎng),不過(guò)相對(duì)5檔車(chē)能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,省油。GX125采用了四氣門(mén)鈴木刀的曲軸箱設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑與行程跟EN的是一模一樣,但在加速表現(xiàn)與震動(dòng)消除發(fā)面要比EN稍好一些。EN和GX的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速、短行程的發(fā)動(dòng)機(jī),這種結(jié)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)是功率大、爆發(fā)力強(qiáng)、傳動(dòng)損失小,所以油門(mén)響應(yīng)很靈敏,但由于排量的限制,造成發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩小,加速慢,容易過(guò)熱,使用壽命相對(duì)短一些,還有就是齒規(guī)鏈張緊器是手動(dòng)調(diào)節(jié),在平時(shí)的保養(yǎng)方面多少有些不便。 天劍的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是三者中表現(xiàn)最好的——扭矩大,震動(dòng)小,聲音柔和(畢竟EN、GX的發(fā)動(dòng)機(jī)年齡都太老了),這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前也呈在南方Y(jié)AMAHA生產(chǎn)的凌驥車(chē)上“服役”,但稍做了些外觀的改變。 操作、舒適性能 三車(chē)
回答者:網(wǎng)友
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