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s320奔馳?氣壓減震器是怎么個(gè)原理

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-15
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原理： 氣壓避震是一種以氣體(空氣)運(yùn)作的懸掛系統(tǒng)，特點(diǎn)是令汽車有更好的操縱穩(wěn)定性、平順性及安全性?；诳梢噪S時(shí)隨地升高或降底車身高度，增加視覺感，又不會(huì)影響車輛舒適度。隨著汽車控制系統(tǒng)的智能化程度越來越高，電控式氣壓避震將成為未來發(fā)展的必然走勢(shì)。 減震器的的內(nèi)部抗壓部件組成結(jié)構(gòu)的方式分2大類，液壓和氣壓： 1、液壓主要是用于后減震，這個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點(diǎn)是需要傳感器、反應(yīng)電腦等高級(jí)部件配合，所以維修不方便。一般只有中高檔的車型才裝配。 2、氣壓式的結(jié)構(gòu)簡單，原理主要是通過雙通活套實(shí)現(xiàn)減震器內(nèi)外的氣體流動(dòng)，所以為大多數(shù)廠家使用，但是被動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致效果不如液壓，反應(yīng)要軟的多。
回答者：網(wǎng)友
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