汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

06款桑塔納?OBD

06普桑,聽(tīng)下面的話是裝了OBD了,可我在網(wǎng)上怎么搜也沒(méi)找到上海大眾官方的說(shuō)明或是關(guān)于此頂?shù)膱?bào)道,因?yàn)槊髂觊_(kāi)始沒(méi)有安裝OBD的車將不能上牌了,所以,不知道哪位高人了解,請(qǐng)賜教!! "主持人：有網(wǎng)友問(wèn)普?，F(xiàn)在是國(guó)Ⅲ排放還是歐Ⅲ排放，現(xiàn)在我想買銀色的廠家還生產(chǎn)嗎？劉海濱：現(xiàn)在在銷售的普桑都是符合Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ和歐Ⅲ的標(biāo)準(zhǔn)就是差在OBD這個(gè)裝置，現(xiàn)在在市面上加OBD的好像只有日產(chǎn)的車，其它的車型還沒(méi)有。銀色車型從歐Ⅲ普桑上市這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)還是沒(méi)見(jiàn)到過(guò)，因?yàn)橹拔覀兊昀镉秀y色的車型，大家都不太認(rèn)可，覺(jué)得顏色一般，廠家可能也有這方面的信息收集，所以現(xiàn)在沒(méi)有銀色的生產(chǎn)。普桑還是黑色的多，幾乎沒(méi)人問(wèn)其它的顏色."(http://www.cheshi.com.cn/news/2006/10/30294.html): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

最佳回答

06普桑,是裝了OBD-II的! OBD是一種自動(dòng)診斷汽車問(wèn)題的程序。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障（MIL）燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（Check Engine）警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。有針對(duì)性地去檢查有關(guān)部位、元件和線路，將故障排除。由于各大主要汽車制造企業(yè)的OBD系統(tǒng)因其發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)不同而各不相同，各自采用自行設(shè)計(jì)的診斷座及自定義的故障碼，每一種車系都有自己一套檢測(cè)專用工具，例如專用的解碼器，這給維修檢測(cè)帶來(lái)很大的不便。初期的OBD對(duì)本身數(shù)據(jù)無(wú)法自檢，使得維修后的汽車常常達(dá)不到原廠的技術(shù)要求。一種比OBD更先進(jìn)的OBD-Ⅱ在90年代中期產(chǎn)生，它實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)程序，不必使用專用的特殊工具。按照新標(biāo)準(zhǔn)，汽車上的相關(guān)聯(lián)接器、位置、代碼都實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，不再各行其是。都有一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)診斷測(cè)試聯(lián)接器，簡(jiǎn)稱DLC。DLC有一個(gè)16針的插頭，使用標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)接件，汽車的參數(shù)能通過(guò)任何按照OBD-Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的檢測(cè)儀器讀??；DLC的標(biāo)準(zhǔn)安裝位置在駕駛員側(cè)邊儀表板下面，要能夠看得見(jiàn)；對(duì)電控系統(tǒng)的所有零部件使用一套標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)、縮寫和定義，不管什么品牌的車顯示的故障代碼符號(hào)和含義是一樣的；車輛識(shí)別信號(hào)能自動(dòng)傳輸?shù)綑z測(cè)儀器上，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)能夠記錄并存入車載電腦存儲(chǔ)器內(nèi)，不管何時(shí)發(fā)生影響排氣質(zhì)量的故障時(shí)都能夠存儲(chǔ)代碼；檢修后檢測(cè)儀器能夠刪除存儲(chǔ)在車載電腦存儲(chǔ)器內(nèi)的故障代碼。 OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對(duì)性，其實(shí)質(zhì)性能就是監(jiān)測(cè)汽車排放。當(dāng)汽車排放的HC、CO和NOx或燃油蒸發(fā)污染量超過(guò)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力系統(tǒng)隨機(jī)引起的HC排放量的上升、催化轉(zhuǎn)換器的凈化效率下降到限值之下、密封的燃油系統(tǒng)有空氣泄漏、某個(gè)傳感器或其他排放控制裝置失效等等情況，MIL燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。雖然OBD-Ⅱ?qū)ΡO(jiān)測(cè)汽車排放十分有效。但當(dāng)MIL燈亮?xí)r駕駛員會(huì)否接受警告，則又是另一回事。為此，一種比OBD-Ⅱ更先進(jìn)的OBD-Ⅲ產(chǎn)生了。 OBD-Ⅲ主要目的是使汽車的檢測(cè)、維護(hù)和管理合為一體，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求。OBD-Ⅲ系統(tǒng)會(huì)分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU（電腦）中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車載通訊系統(tǒng)，例如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或無(wú)線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答