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現(xiàn)代老恩斯酷派與現(xiàn)代酷派

這兩個車有關系嗎？老恩斯酷派是酷派的升級版嗎，現(xiàn)在老恩斯酷派上市后酷派還在生產(chǎn)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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先來說說這個酷派吧。這款入門級跑車是韓國現(xiàn)代公司創(chuàng)造的奇跡之一，低廉的價格、不太招搖的跑車外形、容易操控的性格，迅速俘獲大量年輕時尚人士（特別是女性）的心，具體的銷售數(shù)據(jù)就不列舉了，你看看大街上跑的酷派就知道這款車的熱門程度。這款車從第一代開始就在國內(nèi)銷售，經(jīng)歷了四代的發(fā)展，每一代的改變都能帶來不少的驚喜。這也正是這款車型生命力持續(xù)的根源。任何想長久生存的企業(yè)都需要善于尋找市場機會?，F(xiàn)在，正當入門級跑車市場處于一片紅海時，現(xiàn)代汽車正在尋找跑車的藍海市場，當決定投產(chǎn)首款豪華車型勞恩斯時，這款藍海市場中的跑車就誕生了，勞恩斯酷派，就是這款車！以成為世界最高水準的跑車為目標，基于勞恩斯的平臺基礎，歷時25個月和耗資1825億韓元打造。勞恩斯酷派有兩款車型，分別搭載現(xiàn)代汽車2.0LsetaTCI和3.8Lramda發(fā)動機，采用后輪驅(qū)動方式，車身實現(xiàn)了55：45的前后平衡。此外，勞恩斯酷派還采用了保時捷、奔馳等公司使用的意大利BREMBO高性能剎車系統(tǒng)，配合剛猛的曲線、流線型的安全車身，勞恩斯酷派已經(jīng)可以躋身高端高性能跑車行列。當然，這款高性能跑車的銷量也不負眾望，在韓國上市第一天就收到了1029輛的訂單。與以往的酷派只有跑車的外殼，沒有跑車實質(zhì)的傳統(tǒng)不同的是，勞恩斯酷派不僅在造型上相當犀利，沖勁十足，而且在運動根基上所表現(xiàn)出的底子也是從前的現(xiàn)代所無法比擬的。: 回答者：網(wǎng)友

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