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奧迪A6是哪一年引進中國的?

謝謝了
提問者:網(wǎng)友 2018-07-28
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1995年11月,一汽、德國大眾公司及奧迪公司三方共同簽署了奧迪轎車納入一汽-大眾生產(chǎn)的合同。1999年秋天,中國第一款全球同步國產(chǎn)的高檔轎車奧迪A6在長春下線。引進的奧迪第二年就上了2.0T,第三年就增加了無極變速箱,到第四年后就改型了,在升級過程中上了柴油機2.5TDI。 “加長款”在今天早已經(jīng)司空見慣,但在1999年,從一汽-大眾生產(chǎn)線駛出的加長版奧迪A6,卻被人視作“怪胎”。說到加長“中國版”的來歷,一汽-大眾奧迪平臺經(jīng)理于秋濤給本刊記者講述了一個真實故事:“一位德國設計師,他每天自己開車,他對中國人的這種想法非常不理解。設計師的直屬領導就給他提了個建議,每天由他妻子送他上班,讓他在后排找感覺。他坐在后面,感受了兩周,他真的發(fā)現(xiàn),寬敞和舒適對乘用者來說是更主要的?!?1999年9月,奧迪A6在一汽-大眾下線,它比“全球版”A6軸距加長了90毫米,整車增長約100毫米,成為中國第一款加長的高檔轎車。奧迪A6 2005年4月退市,它在市期間,累計銷售了20多萬輛。如今,私家車已經(jīng)非常普遍,盡管奧迪商務車沒有原來那么大的比例了,但這個加長的概念卻沿襲下來。私家車中,中國人家庭觀念比較重,一家人出行,后座空間仍顯得重要,不像歐洲,后座空間利用得少。
回答者:網(wǎng)友
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