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奔馳v8柴油車(chē)沒(méi)有怠速是什么問(wèn)題

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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這個(gè)你不要去擔(dān)心，由于現(xiàn)在都是電噴的車(chē)子了，車(chē)子在冬天啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化，而對(duì)車(chē)輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。也就是，你根本不用踩油門(mén)去著車(chē)，車(chē)子啟動(dòng)后，由于水溫還很低，所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，而達(dá)到高怠速、快熱車(chē)的要求~！當(dāng)水溫正常后，怠速也會(huì)變的正常了，在維持基本工況的前提下而達(dá)到省油的目的~！怠速的高低，基本上取決于水溫傳感器的~！如果水溫傳感器壞了，那么車(chē)子始終會(huì)高怠速~！因?yàn)閭鞲衅魈峁┙oECU的信號(hào)始終也是錯(cuò)誤的~！發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是指起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有明顯著車(chē)征兆，但不能起動(dòng)，或需要連續(xù)多次起動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。對(duì)于起動(dòng)困難的故障，應(yīng)分清是在冷車(chē)時(shí)出現(xiàn)還是熱車(chē)時(shí)出現(xiàn)，或者不論冷車(chē)熱車(chē)均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 l. 故障現(xiàn)象起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度正常，但需要較長(zhǎng)時(shí)間才能起動(dòng)，或有明顯著車(chē)征兆而不能起動(dòng)。 2. 故障原因進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動(dòng)噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線(xiàn)斷路；氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除（ 1 ）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。（ 2 ）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。（ 4 ）如果節(jié)氣門(mén)在 1 ／ 4 左右開(kāi)度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線(xiàn)束插頭，或者在冷車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過(guò)氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說(shuō)明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線(xiàn)將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)達(dá) 300 kPa 左右。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)漏油，汽油濾清器有無(wú)堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。（ 6 ）檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線(xiàn)束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線(xiàn)端之間的電阻。如: 回答者：網(wǎng)友

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