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噴油嘴故障噴油量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致什么爆震嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-12

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百公里能達(dá)到23個(gè)油，這種情況我也遇見(jiàn)過(guò)只不過(guò)人家來(lái)修的車是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗是20個(gè)油。從設(shè)計(jì)的角度你已經(jīng)超過(guò)了傳感器信號(hào)修正極限，氧傳感器最大修正20%，水溫傳感器10%，空氣流量計(jì)損壞時(shí)會(huì)把噴油穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)的噴油量左右，回油管路堵死時(shí)燃油泵最大泄壓值在450KPa到650KPa…… 你有一個(gè)很關(guān)鍵的信息就是“噴油嘴和油路剛維修過(guò)”你沒(méi)說(shuō)的具體他給你修了噴油器的電路還是簡(jiǎn)單的處理了油道。所以我從幾個(gè)方面解決：就是上面說(shuō)的燃油泵的泄壓值一般在450KPa到600KPa如果油壓達(dá)到這樣的一個(gè)狀態(tài)說(shuō)明沒(méi)有回油回油路堵了或泄壓閥不打開(kāi)。泄壓閥不小心被卡死了，比較有可能。當(dāng)然空氣流量計(jì)輸出信號(hào)增大很多也可能導(dǎo)致基礎(chǔ)噴油量錯(cuò)誤的增多，但是車上的這種熱膜流量計(jì)不太可能出現(xiàn)這樣的錯(cuò)誤，如果出現(xiàn)診斷系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到一個(gè)近5V的一個(gè)電壓，也就是說(shuō)進(jìn)入故障跛行階段，會(huì)把噴油量穩(wěn)定在2500轉(zhuǎn)的量上。而轉(zhuǎn)速信號(hào)采取增加了四倍也幾乎不可能，因?yàn)橐馆嗇S和曲軸的轉(zhuǎn)速同時(shí)增加四倍。上次這個(gè)故障差不多的車是因?yàn)閱纹瑱C(jī)中的六缸噴油器控制導(dǎo)通搭鐵的晶體管燒毀，技工把其它缸的搭鐵回路連在了一起，就是說(shuō)噴油的頻率會(huì)成倍的增加。你的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)吧機(jī)，百公里噴油在23個(gè)，還原氧傳感器的20%修正之后就是30個(gè)油左右應(yīng)該是原來(lái)油耗的四倍，這樣問(wèn)題就很簡(jiǎn)單了，維修工把你的四個(gè)噴油器的搭鐵控制回路串在了一起，別人噴一次油，你噴四次油，而正好達(dá)到了23到24個(gè)油的量。當(dāng)然還有兩種可能就是你噴油器的噴孔是正常面積大小的四倍，而所有廠家生產(chǎn)的噴油器沒(méi)有這樣的型號(hào)。還有一個(gè)可能就是你的噴油器控制線路沒(méi)有經(jīng)過(guò)單片機(jī)控制回路直接接地就是一直在噴油。所以你現(xiàn)在把我說(shuō)的話給修車的師傅看，他就明白怎么做了！可能的情況應(yīng)該就這些了。修好了之后是哪種情況別忘了告訴我一下哦！呵呵呵呵！: 回答者：網(wǎng)友

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