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東風(fēng)天龍牽引車怎么掛擋

提問者:網(wǎng)友 2018-02-25
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 駕駛室  東風(fēng)天龍駕駛室是東風(fēng)公司和日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)的,采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈。駕駛室內(nèi)部設(shè)施齊全,舒適方便。 東風(fēng)天龍  它采用半環(huán)繞式儀表板,各項(xiàng)儀表清晰易讀。考慮到駕駛員的舒適性,東風(fēng)天龍的方向盤在前后、上下方向可調(diào),座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式,同時(shí)設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板,以減緩長途駕駛疲勞[1]。另外,東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪,并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設(shè)計(jì)。考慮到使用的方便性,東風(fēng)天龍采用二級踏步及踏步燈,車門開度接近90度,使上下車更為方便。同時(shí),前面罩為可翻轉(zhuǎn)式,前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機(jī)油加油口和機(jī)油標(biāo)尺等,方便日常維護(hù)與保養(yǎng),近期推出新的天龍駕駛室增加了更多的人性化設(shè)計(jì)。   東風(fēng)天龍駕駛室分為基本型(標(biāo)準(zhǔn)型)、舒適性(加長型)和豪華型(高頂型)三個(gè)類別。標(biāo)準(zhǔn)型主要應(yīng)用于專用車和工程車,加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車?! 【庉嫳径伟l(fā)動(dòng)機(jī)  東風(fēng)天龍重卡可根據(jù)用戶選擇搭配dCi11、東風(fēng)康明斯和玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)[2]。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋260~420馬力,最大扭矩達(dá)1870?!っ?,最大排量達(dá)11.1升。這里特別提下的是dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司引進(jìn)歐洲頂級的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)后,消化吸收創(chuàng)新制造出的一款新的發(fā)動(dòng)機(jī),是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng) 東風(fēng)天龍  機(jī),最低油耗為190g/kw·h,可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),還可根據(jù)需要隨時(shí)升級到歐IV標(biāo)準(zhǔn),耐久性里程100萬公里。其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越。  編輯本段變速箱  東風(fēng)天龍的變速箱有原裝進(jìn)口的德國ZF16擋變速器、陜齒富勒9擋變速箱和大同12擋變速箱三種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16擋變速器,具有擋位多、功率/質(zhì)量比高、噪音低、換擋力矩低等優(yōu)點(diǎn)。 東風(fēng)天龍  東風(fēng)天龍的車架在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)構(gòu)更加合理,堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架,車架承載能力提高了12%;同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問題,達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。此外,懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成,可以滿足輕量化設(shè)計(jì),提高乘坐舒適性,并可以減少汽車燃油的消耗。試驗(yàn)顯示,與同類車型相比,天龍產(chǎn)品節(jié)油5%~18%。  編輯本段安全性  在安全性方面,東風(fēng)天龍采用了主動(dòng)安全和被動(dòng)安全技術(shù)。主動(dòng)安全:東風(fēng)天龍重卡制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等,使車輛行駛制動(dòng)安全性大幅提高。被動(dòng)安全:東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì),使得東風(fēng)天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。東風(fēng)天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)[3]。   東風(fēng)天龍覆蓋3個(gè)類別、11個(gè)系列、51個(gè)車型,動(dòng)力為260馬力至420馬力。作為東風(fēng)商用車公司磨礪三年推出的重量級產(chǎn)品,東風(fēng)天龍的問世改變了東風(fēng)公司商用車缺重的局面,標(biāo)志著東風(fēng)商用車正式性進(jìn)軍大噸位重卡市場。對東風(fēng)商用車公司具有里程碑式的作用。
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