汽配人首頁 > 問答首頁

奧迪a4待機黑屏，其他正常，導航什么的照常用，就是奧迪mmi沒有了，亮著全黑色。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

最佳回答

新聞網(wǎng)頁貼吧知道MP3圖片視頻百科文庫幫助設置首頁自然文化地理歷史生活社會藝術人物經(jīng)濟科技體育百萬奇跡百科合作 7月熱詞拆分詞條奧迪A4 求助編輯百科名片奧迪A4 奧迪A4是一款汽車的名字，最早于2003年4月由一汽大眾制造并上市，國產A4自2003年2月21日在中國投產，05年10月25日國產奧迪新A4正式上市。品牌：奧迪生產廠商：一汽大眾參考價格：29萬元引擎類型：3.0 V6 發(fā)動機目錄奧迪A4 車型分類動力與操控發(fā)動機動力新技術懸掛系統(tǒng) 外型設計內飾與乘坐安全性亮點配置 A4常用電子裝潢產品總評車型和報價奧迪A4主要車型奧迪新一代B9 A4 基本信息全新一代A4概況總結奧迪A4車型分類動力與操控發(fā)動機動力新技術懸掛系統(tǒng)外型設計內飾與乘坐安全性亮點配置A4常用電子裝潢產品總評車型和報價奧迪A4主要車型奧迪新一代B9 A4 基本信息全新一代A4概況總結展開編輯本段奧迪A4　　當時推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型為手動擋配置了，其他均配置為無級/手自一體式的CVT變速器。一汽-大眾生產的奧迪A4[1]是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內B級轎車的奧迪A4空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從現(xiàn)在奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經(jīng)成功。編輯本段車型分類　　一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時四驅系統(tǒng)。編輯本段動力與操控　　一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲敞篷軸箱V6發(fā)動機。該公司專門為奧迪賽車生產發(fā)動機，其鋁合金鑄造技術和發(fā)動機制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個國際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機和2.4發(fā)動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機動力性能上和2.4發(fā)動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。編輯本段發(fā)動機　　但嚴格地講，一汽奧迪A4的發(fā)動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。根據(jù)與經(jīng)銷商的交流得知，這種現(xiàn)象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發(fā)動機必須使用“超級+（super plus）”無鉛汽油，排放值好于歐Ⅳ標準，同奧迪A4——1.8 TFSI單元采每缸四氣門設計時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產車而非進口車，A4的發(fā)動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發(fā)動機，對于燃油品質發(fā)生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據(jù)燃油的情況對發(fā)動機的控制系統(tǒng)和器件加以改動時，發(fā)動機在性能上作出的妥協(xié)比較多。編輯本段動力　　一汽奧迪A4 3.0的發(fā)動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱V6發(fā)動機。該公司專門為奧迪賽車生產發(fā)動機，其鋁合金鑄造技術和發(fā)動機制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個國際汽車大賽的冠軍。采用這種可發(fā)出162千瓦動力的發(fā)動機，使奧迪A43.0型奧迪A4轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發(fā)動機和2.4發(fā)動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發(fā)動機動力性能上和2.4發(fā)動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。　　在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、準確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花“銀子”購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在內部附著力強的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動機所提供的驅動力，那么全輪驅動就顯得相當重要了。　　奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優(yōu)點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，并互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發(fā)動機任何轉速下自動調節(jié)至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟性、舒適性等方面有所提高。編輯本段新技術　　紅色款我們知道，進口奧迪A4采用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統(tǒng)，因此它的操控性表現(xiàn)特別令人期待。這方面國產A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控準確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩(wěn)順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。編輯本段懸掛系統(tǒng)　　懸掛系統(tǒng)調校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產A4針對國內壞路，甚至是破壞性坑洼路面居多的情況，將懸掛進行了調整，不再像純德國車那么“硬”。低速在破奧迪A4壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產A4的車友們都留下了很深印象。編輯本段外型設計　　奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特征突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經(jīng)過加長的。別外A4在車身后部添加了一些棱強勁改裝線，只是一點細微差別就可以體現(xiàn)出與行政級的A6不一樣的個性所在。　　奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便于打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發(fā)生車禍時可用力打開車門。　　奧迪A4后部有一個微妙之處不易被發(fā)現(xiàn)。汽車收音機和電信系統(tǒng)的天線位于后車窗的周邊，并漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。編輯本段內飾與乘坐　　內飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導航系統(tǒng)可以收看電視節(jié)目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現(xiàn)了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。　　增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內部設計的優(yōu)先項目。奧迪A4有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優(yōu)于其競爭對手奔馳C級和寶馬3系。車展新品 Keyless+EngineStart配備奧迪A4車輪編輯本段安全性　　奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標配的多項安全設備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達到各項國際被動安全標準。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。　　ESP通過綜合自動控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉向不當而出現(xiàn)潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。宣傳材料編輯本段亮點配置　　亮點配置1：智能遙控鑰匙　　奧迪A4可通過按鈕開啟或關閉車門、車窗、行李箱和加油口蓋，鑰匙上有指示燈提示門窗是否關閉。　　亮點配置2：動態(tài)懸掛底盤系統(tǒng) 　　全新奧迪A4對操控性進行了重大改進，不僅融入奧迪S4和全新奧迪A6L的最奧迪A4新動態(tài)懸掛設計和裝置，還根據(jù)國內路況進行了調校，使運動性能、操控的精準流暢以及駕乘舒適性達到全新境界。　　亮點配置3：太陽能電動車窗　　充分利用自然能源，在停車時啟動通風機保持車內涼爽。由于不耗用車內任何能源，亦不產生廢棄物，可確保環(huán)境自然清爽，操控自如。　　亮點配置4：multitronic?無級/手動一體變速器　　奧迪的multitronic?是全新一代變速箱，融合了手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟性以及自動變速箱的便利性。在這里，可以詳細了解這種突破性變速箱技術。　　由于采用了無級變速和自適應圖譜控制，奧迪multitronic?始終利用具有最高扭矩的發(fā)動機轉速范圍。　　因此，與傳統(tǒng)的自動變速箱和手動變速箱相比，奧迪multitronic?提供了更加出色的加速度。由于這種控制接近最佳運行狀態(tài)，油耗在大多數(shù)情況中都低于手動變速箱。　　亮點配置5：quattro?全時四輪驅動　　奧迪A425年前，奧迪的工程師以quattro?全時四輪驅動，在驅動技術領域樹立了里程碑。如今，有1/4的奧迪客戶在各種行駛狀態(tài)中信賴quattro?全時四輪驅動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。進一步了解這種卓越驅動概念的性能和技術。奧迪A4原理并不復雜：四個制動器確保更加出色的制動效果，四個驅動輪同樣實現(xiàn)更加出色的加速度和更高的轉彎穩(wěn)定性。奧迪quattro?全時四輪驅動是對這種基本物理原理的系統(tǒng)化應用。　　然而，這并非全部：視行駛狀態(tài)和路面而定，quattro?全時四輪驅動技術也在前軸和后軸之間持續(xù)地分配驅動力。特別是在濕滑路面，這意味著更加出色的牽引力和安全的行駛，即便在兩個驅動輪都失去抓地力的情況下。　　亮點配置6：多媒體交互系統(tǒng)（MMI）　　全新奧迪A42.0T裝備了奧迪載譽無數(shù)的全球最佳發(fā)動機——2.0TFSI?汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機。這一發(fā)動機技術曾為奧迪贏得了法國勒芒24小時汽車耐力賽上的非凡榮耀。編輯本段A4常用電子裝潢產品　　車載內嵌式導航：讓你享受DVD、倒車影像、藍牙、導航的完美結合。對汽車音響的選擇，你可以根據(jù)自己的喜好和經(jīng)濟承受能力。目前，專為汽車設計的CD、VCD、DVD能讓你在車里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的顯示屏不光可以安裝在儀表臺上，還可以裝在前排座椅的后背上，或者裝在副駕駛座前的夾板后面。放下夾板，就可以欣賞電影，收起夾板，還能夠保護顯示屏不被劃傷。　　車載智能落鎖：就是當車速達到電腦設定的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不甚誤開車門。　　車載智能升窗：是指當車主下車時忘記關窗，自動為車主關窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因為忘記關車窗而導致汽車被盜。　　車載濾光屏：可隨著光線的強弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害，從而提高行車安全性。　　車載吸塵器：為愛車抗塵防菌，清理車里面遺留的紙屑，廢棄物，讓你的愛車變的更加干凈。　　車載迎賓踏板：裝上迎賓踏板最明顯的一個優(yōu)點就是對汽車起到裝飾作用，很多迎賓踏板有接通線路，車門一打開就會亮燈，為上車的人營造一種賓至如歸的感覺。其次。迎賓踏板可以避免上下車的時候鞋子刮傷汽車門檻，汽車的漆面受到破壞。但它的一個缺點是迎賓踏板一般都是用強力膠黏上去的，所以在天冷或者天熱的時候容易掉落，需要反復黏貼。而正因為是用強力膠黏上去的，所以如果車主想拆卸下來的話總是會留下一圈頑固難除的凝固的膠水。編輯本段總評　　總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足（如燒機油），但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與奔馳C級和寶馬3系平行。　　奧迪A4比較適合女性和自由職業(yè)者。對于做生意的人來說，最好能直接購買奧迪A6，因為豪華車在中國主要是面子車，是社會生活中的道具，并不能在使用上提供太多作用，奧迪A6在中國具有標桿式的作用，買個低一級的A4L，就好像告訴別人你沒錢但是還想顯擺，這很寒酸，還不如開捷達或者桑塔納的灑脫。尤其當你分別遇到奧迪A6的合作伙伴時，更加低人一頭。同理Q5對于Q7和華晨寶馬對寶馬7也是一樣。　　最后還要注意費用的問題。德國車三年之內非常好，但由于電子設備過多，機械結構不必要地復雜，三五年后小毛病較多，而且相對不容易處理。國產車壞了很容易修，哪個零件壞了就換一個，立馬就好了，屬于生理疾??；德國車的不是，德國車的問題只能猜測去修理，換零件也不保證能解決問題，多數(shù)屬于精神性疾病。　　總之，奧迪是個好的品牌，對于取得相應的社會地位的人來說，應該考慮購買和使用，最好能有專門的司機來維護您的愛車。: 回答者：網(wǎng)友

產品精選

我來回答