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汽車(chē)有哪些類(lèi)型？簡(jiǎn)單介紹一下吧

經(jīng)常見(jiàn)的小轎車(chē)、越野車(chē)等，簡(jiǎn)單介紹下各種車(chē)型的特點(diǎn)吧。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-18

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按用途1、普通運(yùn)輸汽車(chē)（1）轎車(chē)：用于載送人員（5人）及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車(chē)輛汽車(chē)(16張)按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分：有微型轎車(chē)（1升以下）、輕級(jí)轎車(chē)（1－1.6升）、中級(jí)轎車(chē)（1.6－2.5升）、中高級(jí)轎車(chē)（2.5－4升）、高級(jí)轎車(chē)（4升以上）。（2）客車(chē)：具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載送人員（9人以上）及其隨身行李物品的汽車(chē)按照長(zhǎng)度劃分：有微型客車(chē)（不超過(guò)3.5米）、小型客車(chē)（3.5－7米）、中型客車(chē)（7－10米）和大型客車(chē)（10米以上）。（3）貨車(chē)：主要用于運(yùn)送貨物的車(chē)輛。按照載重量劃分：有微型貨車(chē)（1.8噸以下）、輕型貨車(chē)（1.8－6噸）、中型貨車(chē)（6－14噸）、重型貨車(chē)（14噸以上）?，F(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001將汽車(chē)分為乘用車(chē)和商用車(chē)。乘用車(chē)（不超過(guò)9座）分為普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、倉(cāng)背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē)等11類(lèi)。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)等3類(lèi)?？蛙?chē)細(xì)分為小型客車(chē)、城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、鉸接客車(chē)、無(wú)軌客車(chē)、越野客車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)。貨車(chē)細(xì)分為普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)。新標(biāo)準(zhǔn)廢除“轎車(chē)”的名稱(chēng)而改稱(chēng)“乘用車(chē)”，被認(rèn)為性能車(chē)型標(biāo)識(shí)圖集(12張)是對(duì)傳統(tǒng)觀念的變革，它將改變傳統(tǒng)觀念將轎車(chē)視為奢侈品的思想，回復(fù)到主要是一種代步工具的概念。2、專(zhuān)用汽車(chē)（1）作業(yè)型專(zhuān)用汽車(chē)是指在汽車(chē)上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特定作業(yè)的汽車(chē)。包括救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、電視廣播車(chē)、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車(chē)、市政建設(shè)工程作業(yè)車(chē)等。（2）運(yùn)輸型專(zhuān)用汽車(chē)是指車(chē)身經(jīng)過(guò)改裝，用來(lái)運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)貨物的汽車(chē)。包括垃圾運(yùn)輸車(chē)、冷藏車(chē)廂貨車(chē)、運(yùn)輸沙土的自卸汽車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)、罐車(chē)，此外還有掛車(chē)、半掛車(chē)、集裝箱貨車(chē)等。3、特殊用途汽車(chē)（1）競(jìng)賽汽車(chē)（2）娛樂(lè)汽車(chē)：房車(chē)、高爾夫球場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)、海灘游樂(lè)汽車(chē)等。　按行駛道路條件1、公路用汽車(chē)2、非公路用汽車(chē) （1）越野汽車(chē) （2）礦山、機(jī)場(chǎng)、工地等用汽車(chē)按行駛機(jī)構(gòu)1、輪式汽車(chē)2、其他：履帶式、雪橇式、氣墊式、步行式等履帶式編輯本段汽車(chē)標(biāo)志汽車(chē)標(biāo)志通常是指汽車(chē)所在公司的標(biāo)志，一般以汽車(chē)格柵中央或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中前方的標(biāo)志為汽車(chē)主標(biāo)。[2]　汽車(chē)標(biāo)志(4張)分布位置汽車(chē)標(biāo)志主要是位于汽車(chē)前隔柵中部（或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部）、方向盤(pán)中心位置以及輪轂中心的圖案。有些汽車(chē)的尾部或翼子板上也有汽車(chē)標(biāo)志。車(chē)標(biāo)的分布是根據(jù)車(chē)體而定的。汽車(chē)(16張)標(biāo)志分類(lèi)車(chē)標(biāo)主要分為平面車(chē)標(biāo)和立體車(chē)標(biāo)兩種。汽車(chē)標(biāo)志(25張)1.平面標(biāo)志1．以品牌英文名首字母或簡(jiǎn)寫(xiě)作為汽車(chē)標(biāo)志舉例：雷克薩斯的“L”、大眾的“VW’'2．以品牌英文的全稱(chēng)作為汽車(chē)標(biāo)志舉例：起亞、福特。3．以抽象圖形或圖案作為汽車(chē)標(biāo)志舉例：奧迪的四環(huán)、雷諾的菱形、凱迪拉克的盾形徽標(biāo)。4．以象征物件作為車(chē)標(biāo)舉例：瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三顆子彈5．綜合性的車(chē)標(biāo)（由以上四種模式結(jié)合中任意幾項(xiàng)結(jié)合的車(chē)標(biāo)）舉例：寶馬的公司名加上藍(lán)白相間的格子。歐洲品牌汽車(chē)標(biāo)志(40張)6．借鑒型車(chē)標(biāo)舉例：保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)是斯圖加特的城徽，阿爾法·羅密歐的車(chē)標(biāo)是米蘭的城徽。2.立體標(biāo)志1、平面型的立體車(chē)標(biāo)（立體車(chē)標(biāo)只能從一個(gè)方向看，甚至可稱(chēng)為：“立起來(lái)的平面車(chē)標(biāo)”）舉例：邁巴赫的“雙M”立體標(biāo)志、奔馳的“三叉星”立體標(biāo)志2、雕像型的立體車(chē)標(biāo)（立體車(chē)標(biāo)可以從各個(gè)方向看，猶如一尊雕像）舉例：勞斯萊斯的“飛天女神”立體標(biāo)志，捷豹的“美洲虎”立體標(biāo)志編輯本段車(chē)身來(lái)源從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期，汽車(chē)設(shè)計(jì)師把主要精力都用在了汽車(chē)的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。到了20世紀(jì)前半期，汽車(chē)的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來(lái)后，汽車(chē)設(shè)計(jì)者們開(kāi)始著手從汽車(chē)外部造型上進(jìn)行改進(jìn)，并相繼引入了空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué))等概世界第一輛汽車(chē)念，力求讓汽車(chē)能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車(chē)成為真正的科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，最終達(dá)到最完善的境界。汽車(chē)造型師們把汽車(chē)裝扮成人類(lèi)的肌體。例如：汽車(chē)的眼睛--前照燈；嘴――進(jìn)風(fēng)口；肺--空氣濾清器；血管――油路；神經(jīng)一電路；心臟一發(fā)動(dòng)機(jī)；胃--油箱；腳――輪胎；肌肉--機(jī)械部分。力圖將一個(gè)冷冰冰的機(jī)械注入以生命，使之具有非凡的藝術(shù)魅力，給人以美感。汽車(chē)車(chē)身形式在發(fā)展過(guò)程中主要經(jīng)歷了馬車(chē)型汽車(chē)、箱型汽車(chē)、甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)、船型汽車(chē)、魚(yú)型汽車(chē)、楔形汽車(chē)。箱型汽車(chē)美國(guó)福特汽車(chē)公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車(chē)型的汽車(chē)，其 SUV車(chē)型(19張)外形特點(diǎn)很像一只大箱子，并裝有門(mén)和窗，人們稱(chēng)這類(lèi)車(chē)為“箱型汽車(chē)”。因這類(lèi)車(chē)的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場(chǎng)合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車(chē)”?！〖讱はx(chóng)型汽車(chē)1934年，流體力學(xué)研究中心的雷依教授，采用模型汽車(chē)在風(fēng)洞中試驗(yàn)的方法測(cè)量了各種車(chē)身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗(yàn)。1934年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車(chē)身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國(guó)設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德·保時(shí)捷開(kāi)始設(shè)計(jì)類(lèi)似甲殼蟲(chóng)外形的汽車(chē)。甲殼蟲(chóng)不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時(shí)捷博士最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲(chóng)外形的長(zhǎng)處，使“大眾”汽車(chē)成為當(dāng)時(shí)流線型汽車(chē)的代表作。從20世紀(jì)30年代流線型汽車(chē)開(kāi)始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)的“黃金時(shí)代”。甲殼蟲(chóng)汽車(chē)船型汽車(chē)1945年，福特汽車(chē)公司重點(diǎn)進(jìn)行新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車(chē)。因?yàn)檫@種汽車(chē)改變了以往汽車(chē)造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車(chē)身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車(chē)室位于車(chē)的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類(lèi)車(chē)稱(chēng)為“船型汽車(chē)”。　魚(yú)型汽車(chē)為了克服船型汽車(chē)的尾部過(guò)分向后伸出，在汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開(kāi)發(fā)出像魚(yú)的脊背的魚(yú)型汽車(chē)。1952年，美國(guó)通用汽車(chē)公司的別克牌轎車(chē)開(kāi)創(chuàng)了魚(yú)型汽車(chē)的時(shí)代。如果僅僅從汽車(chē)背部形狀來(lái)看，魚(yú)型汽車(chē)和甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)是很相似的。但如仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)魚(yú)型汽車(chē)的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長(zhǎng)，圍繞車(chē)身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對(duì)較小。楔形汽車(chē) “魚(yú)型鴨尾式”車(chē)型雖然部分地克服了汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣的升力，但卻未從根本上解決魚(yú)型汽車(chē)的升力問(wèn)題。在經(jīng)過(guò)大量的探求和試驗(yàn)后，設(shè)計(jì)師最終找到了一種新車(chē)型――楔形。這種車(chē)型就是將車(chē)身整體向前下方傾斜，車(chē)身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第一次按楔形設(shè)計(jì)的汽車(chē)是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車(chē)在汽車(chē)外形設(shè)計(jì)專(zhuān)家中得到了極高的評(píng)價(jià)。1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進(jìn)和發(fā)展了楔形汽車(chē)，1968年又為凱迪拉克高級(jí)轎車(chē)埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。因?yàn)橘愜?chē)首先考慮流體力學(xué)(空氣動(dòng)力學(xué))等問(wèn)題對(duì)汽車(chē)的影響，車(chē)身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問(wèn)題考慮。如20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車(chē)，就是典型的楔形造型。楔形造型對(duì)于如今所考慮到的高速汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從其造型的簡(jiǎn)練、動(dòng)感方面，還是從其對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的體現(xiàn)方面，都比較符合現(xiàn)代人們的主觀要求，具有極強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，給人以美好的享受和速度的快捷感。日本豐田汽車(chē)有限公司的MR2型中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)(尾部裝有撓流板)，可以稱(chēng)之為楔形汽車(chē)中的代表車(chē)。汽車(chē)造型的發(fā)展是以更好地將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方案與乘坐舒適性恰當(dāng)?shù)赜枰越Y(jié)合，在充分考慮到以上兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的基礎(chǔ)上，努力開(kāi)發(fā)人體工程學(xué)領(lǐng)域的新技術(shù)，以設(shè)計(jì)、制造出更完美、更優(yōu)秀的汽車(chē)為目標(biāo)的?？傆幸惶欤?chē)駕駛室會(huì)形成帶有優(yōu)美曲線的“玻璃罩”。與之交相輝映的是具有幾何形態(tài)的車(chē)體，透著渾圓和流線風(fēng)格。那時(shí)，汽車(chē)色彩的噴涂將在鮮艷中體現(xiàn)出柔和感和透明感，因而會(huì)格外賞心悅目。: 回答者：網(wǎng)友

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