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廣本的思域和雅閣有什么技術(shù)特點?。?/h1>

謝謝??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-18

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　　首先糾正lz一個常人容易犯的錯誤：思域是東風(fēng)本田的，而不是廣本的　　下面是思域的技術(shù)特點：　　i-VTEC發(fā)動機國產(chǎn)思域裝備有本田汽車排量為1.8L的最新一代VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動機，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間來控制發(fā)動機的混合氣吸入量處于最佳狀態(tài)。當(dāng)駕駛者啟動發(fā)動機或者加速時令進氣效率最大化，實現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級，而環(huán)保性能達到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這在提倡環(huán)保的高油價時代頗令人心動。　　全新的5速自動變速器國產(chǎn)思域配備了具有優(yōu)秀加速性能的5速自動變速器與超爽換檔感受的5速手動變速器，將i-VTEC發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。電子控制的5速變速器，可讓駕駛者體會到卓越的加速性能。5速手動變速器，實現(xiàn)敏捷的加速與高速行駛時的低油耗。高質(zhì)感的換檔桿手柄，不僅操控起來靈敏順暢，優(yōu)越的手感更令駕駛樂趣一觸即發(fā)?！　「哽o音效果與獨特的發(fā)動機音效啟動發(fā)動機的瞬間，國產(chǎn)思域?qū)ｉT設(shè)計了獨特的發(fā)動機音效，這使駕駛者可以更加真實地感受到車輛出色的動力和超凡的加速性能。同時先進的高剛性車體有效吸收噪音，達到消音目的。并通過雙層門板、減少乘客艙縫隙、調(diào)整各部位隔音材料等方式，獲得更加寧靜的乘坐空間?！　≈腔鄣亩鄬哟蝺x表國產(chǎn)思域分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次儀表盤，充分考慮人在駕駛中的感受而設(shè)計。您只需稍稍移動視線即可順利識別數(shù)據(jù)信息，而無需擔(dān)心因為視線移動過大帶來的麻煩。在多層次儀表上層以速度表為中心，顯示燃油表等查看頻度高的第一優(yōu)先信息；下層的轉(zhuǎn)速表或者里程表等顯示必要時才查看的信息。這種最佳設(shè)計確保您在駕駛中享有充分的視野，與舒適便捷的操控感受?！　挸ㄊ孢m的駕乘空間作為一款家庭轎車，國產(chǎn)思域人性化的設(shè)計體現(xiàn)著日系車固有的精致。不僅駕駛前座更加自由舒適，后排座椅也提供了充裕的頭部和腳部空間，讓您的雙腳可以充分伸展。后部安裝有中央頭枕，兼顧舒適與安全。充滿跑車動感的小直徑橢圓形方向盤可以自由調(diào)整上下/前后，安裝了棘齒式調(diào)節(jié)器的駕駛員座椅，可以調(diào)節(jié)座椅面高度，裝備完善的影音系統(tǒng)，令駕乘者在車內(nèi)擁有高品質(zhì)的娛樂效果。　　完備的主被動安全據(jù)公司技術(shù)人員介紹，在主動安全方面，國產(chǎn)思域的車體設(shè)計達到了世界安全性能評價NCAP的最高水準(zhǔn)———“五星級”安全標(biāo)準(zhǔn)（公司自測）。所有車型均采用了帶EBD的ABS以及緊急制動時的制動助力系統(tǒng)，同時為了方便尾隨車輛觀察，標(biāo)配了高位制動燈。而在被動安全方面，國產(chǎn)思域采用本田獨有的“G-CON”（撞車安全技術(shù)）等控制碰撞沖擊。這項技術(shù)運用于車體的各個框架，有效吸收撞擊力，實驗表明“G-CON”等技術(shù)可以應(yīng)付來自前方55km/h的正面碰撞、64km/h的側(cè)前方碰撞、55km/h的側(cè)面碰撞以及50km/h的尾部碰撞。　　此外，國產(chǎn)思域所有車型中的駕駛員座椅和副駕駛座椅均標(biāo)配有SRS氣囊系統(tǒng)以及由廠家選裝的側(cè)圍簾氣囊系統(tǒng)，該系統(tǒng)與前排座椅的側(cè)圍氣囊系統(tǒng)成套裝配，通過快速地展開并且充分地覆蓋前后座椅，進一步提高了側(cè)面受到撞擊時對乘員頭部的保護?！　|風(fēng)本田思域相關(guān)數(shù)據(jù)表　　級別 EXi VTi VTi－S　　發(fā)動機直列四缸1．8L i－VTEC 發(fā)動機　　變速箱 5速自動變速（帶自動鎖止機構(gòu)）或五速手動　　長×寬×高 4500mm×1755mm×1450mm　　軸距 2700mm　　輪距（前／后） 1495 mm ／1520 mm　　整備質(zhì)量（AT／MT） 1240kg／1210kg 1275kg／1245kg 1285kg／1255kg　　最高車速 190km／h　　燃油種類 93＃以上無鉛汽油　　最大功率 103／6300（L／km／rpm）　　最大扭矩 174／4300（N·m／rpm）　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向　　輪胎型號 205／55 R16 91V　　輪轂規(guī)格 16×6．5JJ鋁合金輪轂　　行車制動型式真空阻力、液壓雙回路　　制動器（前／后）通風(fēng)盤式／帶鼓盤式　　懸掛系統(tǒng)（前／后）麥弗遜式獨立／雙橫臂式獨立　　排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅳ　　主要裝備鹵素前大燈、柔性前雨刮器、鋁合金輪轂、防眩目后視鏡、電動座椅、后排中央扶手（帶杯托）、四氣囊＋雙氣簾、預(yù)張緊安全帶、ABS＋EBD、發(fā)動機防盜鎖止＋防盜報警器、高位剎車燈、數(shù)字化多層次儀表、電動天窗、自動空調(diào)、電動窗、中控鎖、定速巡航、方向盤音響控制、CD音響系統(tǒng)（以上裝備依車型有所不同）　　下面是廣本雅閣的技術(shù)特點：　　安全性能　　第八代雅閣沒有任何任選安全功能-所有列出的安全裝備均作為標(biāo)準(zhǔn)配置予以提供。第八代雅閣四門版和雙門版預(yù)期會在美國公路交通安全管理局(NHTSA)的正面碰撞試驗中獲得5星評級，并在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的正面碰撞試驗中取得優(yōu)異的評級。　　綜述　　借助于一種綜合性的車輛安全解決手段，本田尋求為其生產(chǎn)的所有轎車和卡車提供高水準(zhǔn)的乘員和行人保護。該項行動貫徹了本公司從2003年起實施的“為了所有人的安全”行動計劃的精神，它惠及本田生產(chǎn)的所有新型車輛-無論其尺寸或價格如何，同時，還提高了本田車輛與其它車輛發(fā)生碰撞時的相容性?！　「鶕?jù)“為了所有人的安全”計劃，第八代雅閣的每一個車型均將采用高級的安全技術(shù)，其中包括采用“高級兼容性設(shè)計(ACE——)”的車身結(jié)構(gòu)，雙限值的駕駛席與前排座椅助手席安全氣囊(SRS)、駕駛席與前排座椅助手席雙室型側(cè)面安全氣囊以及側(cè)面簾式安全氣囊。ACE車身結(jié)構(gòu)改善了正面碰撞能量的管理，它借助于前車架的網(wǎng)狀承載結(jié)構(gòu)，使兩輛發(fā)生正面碰撞的車輛能夠比常規(guī)設(shè)計吸收更多的碰撞能量。　　先進的安全技術(shù)　　第八代雅閣內(nèi)部均裝備了新設(shè)計的側(cè)面簾式安全氣囊、雙室前側(cè)安全氣囊及助手席側(cè)OPDS(乘員坐姿探測系統(tǒng))，另外還有車輛后部碰撞時可減輕頸部傷害的主動式頭部約束?！　∑渌鼧?biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括：雙級、雙限值前安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)及制動助力、帶預(yù)張緊器和載荷限制器的前排座椅安全帶，以及位于車輛前部的行人安全設(shè)計。此外，乘客側(cè)座椅安全帶提醒裝置和日間行車燈也屬于標(biāo)準(zhǔn)裝備?！　〉诎舜砰w的安全系統(tǒng)包括　　標(biāo)準(zhǔn)的主動式安全系統(tǒng)：　　·4輪盤式制動器，并配備防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配(EBD)和制動助力　　·標(biāo)準(zhǔn)的車輛穩(wěn)定性輔助——(VSA——)系統(tǒng)，含牽引力控制(電子穩(wěn)定性控制)　　標(biāo)準(zhǔn)的被動式安全系統(tǒng)：　　·ACE車身結(jié)構(gòu)　　·所有座位均設(shè)置3點式座椅安全帶　　·前排座椅安全帶載荷限制器和預(yù)張緊器　　·雙級、雙限值正面安全氣囊　　·先進的前排座椅雙室側(cè)面安全氣囊　　·用于保護所有外側(cè)乘員的側(cè)面簾式安全氣囊　　·前排座椅主動式頭部約束　　·所有后排座位均提供頭部約束　　·前/后均裝備5-mph保險杠　　“高級兼容性設(shè)計(ACE——)”的車身結(jié)構(gòu)　　第八代雅閣是雅閣品牌歷史上車身尺寸最大的產(chǎn)品。雖然所有外形尺寸增加，但由于采用了高級車身結(jié)構(gòu)，車輛的扭轉(zhuǎn)剛度提高了20％，其48％的車身結(jié)構(gòu)采用了高強度鋼材-這是迄今為止采用高強度鋼材比例最高(按體積計)的雅閣車款?！　「呒壾嚿斫Y(jié)構(gòu)的一個顯著優(yōu)勢是，雖然尺寸加大，但整車重量僅增加約5％，并獲得了更高的剛度，增加了功能性?！　∶恳惠v新款雅閣的心臟地帶都是一個異常堅固的基礎(chǔ)，這里采用了本田最新版本的“高級兼容性設(shè)計(ACE——)”車身結(jié)構(gòu)技術(shù)。具有創(chuàng)新性的ACE系統(tǒng)，使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量，并且，在與過大或過小的車輛發(fā)生對正或偏置碰撞時，能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發(fā)生?！　〗柚环N高級的計算機輔助設(shè)計過程，ACE系統(tǒng)構(gòu)建了一個充分統(tǒng)合的承載單元網(wǎng)，它可以將碰撞力較均勻地分配到車輛前部較大的區(qū)域，從而有助于降低峰值碰撞力?！　〈蟛糠殖Ｒ?guī)設(shè)計中，正面碰撞能量均被導(dǎo)至車輛前端的下部承載結(jié)構(gòu)，而與此不同的是，ACE系統(tǒng)能夠有效地將正面碰撞能量同時疏導(dǎo)至上部和下部的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括底板縱梁、側(cè)門檻和A柱?！　CE系統(tǒng)通過建立明確的工程結(jié)構(gòu)“路徑”，使這些正面碰撞力能夠在車輛結(jié)構(gòu)總量的一個更大比例內(nèi)進行分配，從而更加有效地使碰撞力避開客艙，減少客艙變形，進一步提高乘員保護。ACE概念中一個不可或缺的特征就是其前部獨特的多邊形主結(jié)構(gòu)設(shè)計?！　〈送?，第八代新雅閣車身設(shè)計方面的先進性包括：　　·新型車架縱梁系統(tǒng)-將雅閣的車架縱梁布置在車身結(jié)構(gòu)底板內(nèi)(而不是位于其下面)，能夠在車輛下面形成近于平坦的底部表面，以確保更高的空氣動力效率，減少底板下方的空氣紊流?！　　ぴ鰪姷膭偠?新的設(shè)計手段和高強度鋼材的大量采用，使2008款雅閣成為強度最高的車型，由此產(chǎn)生了乘坐舒適性和操縱性方面的優(yōu)勢，全面降低了噪聲、振動和不平順性(NVH)?！　柱更纖細-提供更開闊的視角，且不會對強度造成任何影響。: 回答者：網(wǎng)友

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