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改裝奧拓動力

改裝奧拓動力: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-19

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呃，其實(shí)這些也不能說提高不了動力，只能說提高不了多少，奧拓的改裝件不少，大多不是很貴，下面我來說說你的改裝件鋼線火花塞這個可以換，好點(diǎn)的就是白金的，不過市場上普遍是假的，謹(jǐn)慎，二次進(jìn)氣，上面的朋友說了，沒什么用，不過我有點(diǎn) 不明白他說的，二次進(jìn)氣是利用剎車真空管的真空，來吸取更多的空氣，也可以說比較危險吧，我裝過2次進(jìn)氣，就是把剎車真空管剪斷，然后接上2次進(jìn)氣，你試想一下，要是接口漏氣你的剎車。。。不言而喻了，風(fēng)箱和冬菇頭是一個組合，風(fēng)箱前面接上冬菇，可以更好的過濾空氣中的粉塵，一般更大汽配城有售，價格 550左右你說你想要排氣的那個聲音的？轟轟的？那就是改了尾喉，分為2鐘，想要聲音大些就換直排，想要聲音沉穩(wěn)點(diǎn)就換你說的S鼓，一般的車換只換尾段，三催不拆，為了驗(yàn)車方便吧可能，直排在汽配城大部分200左右 S鼓一般500-600左右，我說的是大眾產(chǎn)品，不是很好的，不過我想奧拓不用那么好吧，有聲出來就達(dá) 到目的了，另外改裝排氣的時候，需要電氣焊，把你的尾段消音器焊下來，再把你的直排或者S鼓喊上，聲音突然變大轟轟~很爽吧~，改過這些恭喜你，你才剛剛進(jìn)入改裝階段，是入門的入門的入門，如果在往深了說那就是操控了，操控完了是剎車，動力。。。。改裝無止境，加油！二次進(jìn)氣很多情況下根本沒什么作用. 二次進(jìn)氣其實(shí)就是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差吸入空氣，在怠速時進(jìn)氣歧管有真空壓力差，可以吸入一點(diǎn)空氣，一但起步節(jié)氣門一打開時，進(jìn)氣歧管的真空壓力一下就變?yōu)榱?，因此就沒有吸氣的作用了。在車輛行駛過程中，基本不存在什么二次進(jìn)氣。一般汽車做小的動力改裝主要包擴(kuò)：（1）加裝電瓶整流器（推薦超原動力，國內(nèi)唯一通過國家質(zhì)檢的，提升發(fā)動機(jī)點(diǎn)火效率，改善低速扭力。淘寶上有賣）（2）更換缸線和火花塞（推薦用NGK的銥金火花塞，提高點(diǎn)火精確性，提高電話速度，讓點(diǎn)火電壓穩(wěn)定在4W伏）（3）更換進(jìn)氣風(fēng)格，提高進(jìn)氣量（但是油耗會有些許上升。）（4）更換排氣管，小改的一般就更換尾段（就是三元催化器后面的）想要聲音大的話換直排的好點(diǎn)的聲音能到120分貝，但是它只在汽車高速狀態(tài)下起作用。對于奧拓車來說還是換回壓的比較好，主要提升低速扭力。若你是為了耍帥還是直排。。。價格1200左右（可以在淘寶上看，R?TERM的不錯）（5）加二次進(jìn)氣主要是進(jìn)一步加強(qiáng)汽車的進(jìn)氣不足呃，其實(shí)這些也不能說提高不了動力，只能說提高不了多少，奧拓的改裝件不少，大多不是很貴，下面我來說說你的改裝件鋼線火花塞這個可以換，好點(diǎn)的就是白金的，不過市場上普遍是假的，謹(jǐn)慎，二次進(jìn)氣，上面的朋友說了，沒什么用，不過我有點(diǎn) 不明白他說的，二次進(jìn)氣是利用剎車真空管的真空，來吸取更多的空氣，也可以說比較危險吧，我裝過2次進(jìn)氣，就是把剎車真空管剪斷，然后接上2次進(jìn)氣，你試想一下，要是接口漏氣你的剎車。。。不言而喻了，風(fēng)箱和冬菇頭是一個組合，風(fēng)箱前面接上冬菇，可以更好的過濾空氣中的粉塵，一般更大汽配城有售，價格 550左右你說你想要排氣的那個聲音的？轟轟的？那就是改了尾喉，分為2鐘，想要聲音大些就換直排，想要聲音沉穩(wěn)點(diǎn)就換你說的S鼓，一般的車換只換尾段，三催不拆，為了驗(yàn)車方便吧可能，直排在汽配城大部分200左右 S鼓一般500-600左右，我說的是大眾產(chǎn)品，不是很好的，不過我想奧拓不用那么好吧，有聲出來就達(dá) 到目的了，另外改裝排氣的時候，需要電氣焊，把你的尾段消音器焊下來，再把你的直排或者S鼓喊上，聲音突然變大轟轟~很爽吧~，改過這些恭喜你，你才剛剛進(jìn)入改裝階段，是入門的入門的入門，如果在往深了說那就是操控了，操控完了是剎車，動力。。。。改裝無止境，加油！: 回答者：網(wǎng)友

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