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現(xiàn)代瑞納和標(biāo)志207三廂哪個(gè)性價(jià)比高
現(xiàn)代瑞納和標(biāo)志207三廂哪個(gè)性價(jià)比高
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提問者:網(wǎng)友
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2018-01-03
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當(dāng)然207 法系車優(yōu)秀的地盤,操控是韓國(guó)車無法比擬的。 用料質(zhì)量和耐用度也比韓國(guó)車好很多。 207, 全部獨(dú)立懸掛,博世高版本的剎車系統(tǒng),車身的高強(qiáng)度鋼,在同級(jí)別中是相當(dāng)不錯(cuò)的。 只是悲哀,法國(guó)車太有個(gè)性,宣傳,營(yíng)銷也有問題,才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做的不好。 現(xiàn)代瑞納 當(dāng)然207 法系車優(yōu)秀的地盤,操控是韓國(guó)車無法比擬的。 用料質(zhì)量和耐用度也比韓國(guó)車好很多。 207, 全部獨(dú)立懸掛,博世高版本的剎車系統(tǒng),車身的高強(qiáng)度鋼,在同級(jí)別中是相當(dāng)不錯(cuò)的。 只是悲哀,法國(guó)車太有個(gè)性,宣傳,營(yíng)銷也有問題,才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做的不好。 現(xiàn)代瑞納
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