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ae86是什么？

ae86是什么？: 問提問者：網友 | 2017-08-14

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che車好老的車型了！豐田的 AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以為COROLLA四代的身分投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標志著由于汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發(fā)展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。藤原拓海的車、、、、是輛車吧 http://baike.baidu.com/view/168815.htm 就是電影頭文字D中的那輛車 AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以為COROLLA四代的身分投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標志著由于汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發(fā)展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。 AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以為COROLLA四代的身分投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標志著由于汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發(fā)展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。 AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以為COROLLA四代的身分投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標志著由于汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發(fā)展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。豐田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fa 日本豐田 "頭文字D"動畫片中，藤原拓海的豐田汽車AE86用的4AG引擎記得沒錯的話是86年產的豐田花冠。。。日本豐田 "頭文字D"動畫片中，藤原拓海的豐田汽車AE86用的4AG引擎記得沒錯的話是86年產的豐田花冠。。。 AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據說有4個版本的差速器！生產年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內飾，而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉也沒有用！豐田，花冠旗下的車。產于1983年，主要是因為其車架號是AE86所以才叫這個名字，并不是一般人認為的86年出產的。有兩種車型，跳燈的是電影里演的那個TURONO（忘了怎么拼了），還有一個是普通燈的叫LEVIN。屬于平民化跑車，因為一輛后驅車和前驅車相比下是有點貴的，可是當時的AE86和別的后驅車比起來便宜很多。而且在當時就裝了DOHC引擎，現在像?？怂箖蓭?，頤達等車才是這個發(fā)動機，像飛度這樣的車只是SOHC的。當時在同一時期也出了差不多的車叫AE85，從外形配置等方面和AE86沒什么太大的區(qū)別，最主要區(qū)別就是它裝的是SOHC的發(fā)動機，這也是為什么AE86是經典，而AE85沒什么知道的原因。AE86的成名主要是因為參加的一些車賽里都獲得了勝利，而讓其出名的就是被稱為漂移之父的日本人，土屋圭士。因為其早期就是像拓海一樣開86在山路上練車，后來參加了一些比賽，而比賽中就運用漂移的技術超車，所以使其成名。: 回答者：網友

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