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液控自動變速箱的工作原理及主要組成作用是什么？

液控自動變速箱的工作原理及主要組成作用是什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

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M6使用的并不是渦輪增壓的發(fā)動機(jī) 寶馬M6配備了一臺靈感來源于F1的V10引擎，5升90度夾角的V10引擎在7750轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大輸出功率373千瓦（507馬力），在6100轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩520牛頓米，3500轉(zhuǎn)/分鐘時扭矩就可以達(dá)到450牛頓米，并且在5500轉(zhuǎn)/分鐘之前的寬廣范圍內(nèi)均可獲得最大扭矩的80%。最高轉(zhuǎn)速為8250 轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力通過十個調(diào)節(jié)閥門向外輸出。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)能夠做出即時反映。高性能的電子系統(tǒng)通過離子流進(jìn)行控制操作，將發(fā)動機(jī)的設(shè)計潛力發(fā)揮到最佳水平。寶馬的7檔SMG變速箱是V10發(fā)動機(jī)的動力出色地傳輸?shù)杰囕v后輪的最佳拍檔。這款同樣來源于F1的BMW M變速箱是世界上唯一一款帶有Drivelogic（駕駛邏輯功能）的7檔順序換檔變速箱。駕駛者可以使用方向盤上的手柄或中心控制臺上的變速桿選擇七速順序換檔手動變速，在車輛不減速、發(fā)動機(jī)輸出功率不減少、不使用離合器的前提下迅速地進(jìn)行換檔操作。由于率先采用了像鋁和碳這樣高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，因而寶馬BMW M6擁有無可比擬的功率重量比，使其可以與F1方程式車輛的性能相媲美。高轉(zhuǎn)數(shù)V10引擎、迅速的SMG變速箱、碳纖維車頂以及鋁制底盤，這些關(guān)鍵因素對于M6的駕駛者來說，意味著轉(zhuǎn)彎操作時的高速度和絕對靈活性以及最高水平的駕駛樂趣：從0加速到100公里/小時只需4.6秒，而從靜止加速到200公里/小時也只需約14秒鐘。當(dāng)速度達(dá)到250公里/小時后，疾風(fēng)暴雨般的澎湃動力才會在電子限速裝置的干涉下隱忍不發(fā)；而車速表卻透露了這款發(fā)動機(jī)在沒有約束的情況下會迸發(fā)出怎樣的驚人動力，車速表顯示最高可達(dá)330公里/小時。寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于2004年12月推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本BMW M6。BMW M6裝配5.0升10缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過8，000轉(zhuǎn)/分的極限。最大馬力與扭力分別為507hp/7750rpm，與53.06kgm/6100rpm，變速相則采用與M5相同的SMG III七速序列式手排系統(tǒng)，根據(jù)原廠測試資料指出，M6由靜止加速至100km/h僅需4.6秒，比M5快了0.1秒，極速則是電子限速于250km/h；不過你若是解除限速，M6將有突破320 km/h的實(shí)力。不過作為寶馬豪華運(yùn)動房車，m6并不能提供很高的駕乘舒適性 M6使用的并不是渦輪增壓的發(fā)動機(jī) 寶馬M6配備了一臺靈感來源于F1的V10引擎，5升90度夾角的V10引擎在7750轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大輸出功率373千瓦（507馬力），在6100轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩520牛頓米，3500轉(zhuǎn)/分鐘時扭矩就可以達(dá)到450牛頓米，并且在5500轉(zhuǎn)/分鐘之前的寬廣范圍內(nèi)均可獲得最大扭矩的80%。最高轉(zhuǎn)速為8250 轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力通過十個調(diào)節(jié)閥門向外輸出。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)能夠做出即時反映。高性能的電子系統(tǒng)通過離子流進(jìn)行控制操作，將發(fā)動機(jī)的設(shè)計潛力發(fā)揮到最佳水平。寶馬的7檔SMG變速箱是V10發(fā)動機(jī)的動力出色地傳輸?shù)杰囕v后輪的最佳拍檔。這款同樣來源于F1的BMW M變速箱是世界上唯一一款帶有Drivelogic（駕駛邏輯功能）的7檔順序換檔變速箱。駕駛者可以使用方向盤上的手柄或中心控制臺上的變速桿選擇七速順序換檔手動變速，在車輛不減速、發(fā)動機(jī)輸出功率不減少、不使用離合器的前提下迅速地進(jìn)行換檔操作。由于率先采用了像鋁和碳這樣高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，因而寶馬BMW M6擁有無可比擬的功率重量比，使其可以與F1方程式車輛的性能相媲美。高轉(zhuǎn)數(shù)V10引擎、迅速的SMG變速箱、碳纖維車頂以及鋁制底盤，這些關(guān)鍵因素對于M6的駕駛者來說，意味著轉(zhuǎn)彎操作時的高速度和絕對靈活性以及最高水平的駕駛樂趣：從0加速到100公里/小時只需4.6秒，而從靜止加速到200公里/小時也只需約14秒鐘。當(dāng)速度達(dá)到250公里/小時后，疾風(fēng)暴雨般的澎湃動力才會在電子限速裝置的干涉下隱忍不發(fā)；而車速表卻透露了這款發(fā)動機(jī)在沒有約束的情況下會迸發(fā)出怎樣的驚人動力，車速表顯示最高可達(dá)330公里/小時。寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于2004年12月推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本BMW M6。BMW M6裝配5.0升10缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過8，000轉(zhuǎn)/分的極限。最大馬力與扭力分別為507hp/7750rpm，與53.06kgm/6100rpm，變速相則采用與M5相同的SMG III七速序列式手排系統(tǒng)，根據(jù)原廠測試資料指出，M6由靜止加速至100km/h僅需4.6秒，比M5快了0.1秒，極速則是電子限速于250km/h；不過你若是解除限速，M6將有突破320 km/h的實(shí)力。不過作為寶馬豪華運(yùn)動房車，m6并不能提供很高的駕乘舒適性: 回答者：網(wǎng)友

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