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普?？照{(diào)的檢修應(yīng)從哪幾方面入手？

普?？照{(diào)的檢修應(yīng)從哪幾方面入手？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-04

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桑轎車空調(diào)故障檢修實(shí)例故障現(xiàn)象一輛普桑轎車在使用空調(diào)時(shí)，儀表臺(tái)中央出風(fēng)口出風(fēng)不涼，空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不好。檢查與修理首先檢查該車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑是否充足，以及系統(tǒng)中靜態(tài)壓力和動(dòng)態(tài)壓力是否正常。打開機(jī)艙蓋，把空調(diào)壓力表中的高、低壓管與該車空調(diào)系統(tǒng)相應(yīng)的高、低壓接口連接好。先后開啟壓力表組高、低壓表開關(guān)，放出管內(nèi)空氣后，關(guān)閉開關(guān)。此時(shí)高、低壓表指示值均為0.65MPa，處于正常靜態(tài)壓力值范圍。接通點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再接通空調(diào)開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于第2檔，此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合，空調(diào)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)工作。觀察干燥罐上液鏡中無氣泡，表明系統(tǒng)中制冷劑充足；觀察壓力表組的低壓表指示值為0.125 MPa，高壓表指示值為1.45MPa，高、低壓指示值均在正常范圍內(nèi)。同時(shí)冷凝器處的強(qiáng)冷風(fēng)扇也在低速旋轉(zhuǎn)，用手摸從蒸發(fā)箱出來的低壓管感覺溫度極低，通過上述檢測，初步判斷該車空調(diào)系統(tǒng)主體工作基本正常。進(jìn)入駕駛室第一感覺就是該車的制冷效果很差，同時(shí)注意到壓縮機(jī)工作時(shí)間短而停機(jī)時(shí)間長。據(jù)檢修經(jīng)驗(yàn)，判斷該車制冷效果不好的原因可能是內(nèi)外空氣循環(huán)機(jī)構(gòu)有故障，未切斷外界的熱源造成。該車的內(nèi)外空氣循環(huán)機(jī)構(gòu)由鼓風(fēng)機(jī)上的風(fēng)罩右側(cè)進(jìn)風(fēng)口處的活動(dòng)風(fēng)板開或關(guān)來完成。在不使用空調(diào)制冷時(shí)，該風(fēng)板處于開啟位置，成為空氣外循環(huán)模式。外界空氣在鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從風(fēng)罩右側(cè)進(jìn)風(fēng)口吸入，完成駕駛室內(nèi)和外界的空氣交換，當(dāng)然也有一小部分空氣在鼓風(fēng)機(jī)的作用下從駕駛室內(nèi)的空調(diào)蒸發(fā)箱處吸入。開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)后，該風(fēng)板在真空吸包作用下關(guān)閉，切斷風(fēng)罩和外界空氣的通道，成為空氣內(nèi)循環(huán)模式。此時(shí)儀表臺(tái)右側(cè)下的蒸發(fā)箱是唯一的進(jìn)氣口，封閉在駕駛室的空氣通過蒸發(fā)箱降溫后從儀表臺(tái)中央出風(fēng)口吹出，完成駕駛室內(nèi)制冷降溫工作。在空調(diào)工作時(shí)，打開風(fēng)檔玻璃下面的防水塑料板，發(fā)現(xiàn)風(fēng)罩右側(cè)的風(fēng)板沒有關(guān)閉，這就是造成該車空調(diào)制冷效果不好原因。該風(fēng)板的關(guān)閉是由真空吸包驅(qū)動(dòng)，其真空源又由真空電磁閥控制，同時(shí)真空管路上還裝有單向閥。上述任一部件出現(xiàn)故障都會(huì)造成風(fēng)板不能關(guān)閉。先脫開真空吸包尾部的真空管，手感真空管口有吸力，說明真空吸包已損壞，其它部件正常。更換一只同規(guī)格真空吸包，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟空調(diào)開關(guān)后，風(fēng)罩右側(cè)的風(fēng)板在真空吸包的作用下關(guān)閉。駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)中央出風(fēng)口吹出冷風(fēng)，制冷效果恢復(fù)正常，故障排除。在空調(diào)系統(tǒng)檢修工作中，這種故障不僅在普桑轎車常見，: 回答者：網(wǎng)友

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