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誰(shuí)知道中國(guó)的汽車(chē)公司哪個(gè)較好？為什么！

誰(shuí)知道中國(guó)的汽車(chē)公司哪個(gè)較好？為什么！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-17

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如果你是想去打工的話，就去紅旗吧。那些人收入高，福利好！基本上不用怎么做事，只要把人家的技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，再打上自己的品牌就算是一臺(tái)新車(chē)了！不過(guò)就算你進(jìn)去了，也不要告訴人家你是在紅旗汽車(chē)?yán)镒鍪碌模旧隙紩?huì)被國(guó)人鄙視，以前偉大的紅旗汽車(chē)現(xiàn)在居然用的是小日本的技術(shù)，實(shí)在讓人氣憤！中國(guó)汽車(chē)三巨頭一汽東風(fēng)（原來(lái)的二汽）還有上汽集團(tuán) 你的問(wèn)題太泛了，最好問(wèn)具體點(diǎn) 奧迪奧迪!!! 奇瑞是中國(guó)第一家擁有自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 建議廣本或廣汽豐田本田您是指自主品牌公司么，說(shuō)實(shí)話，沒(méi)有一個(gè)算是真的好如果非要指出一個(gè)，也就是奇瑞還湊合因?yàn)閳?jiān)持自主開(kāi)發(fā)路線，認(rèn)識(shí)到汽車(chē)不是“4個(gè)輪子2個(gè)沙發(fā)”那么簡(jiǎn)單（吉利汽車(chē)的白癡老總李書(shū)福這么認(rèn)為汽車(chē)）其他的也沒(méi)什么可說(shuō)的，奇瑞也有很多問(wèn)題哪方面的呢?什么樣的車(chē)，轎車(chē)還是微車(chē)?農(nóng)用，還是?? 本人是做汽車(chē)配件的，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)還算了解，要說(shuō)汽車(chē)公司，微車(chē)要數(shù)五菱和長(zhǎng)安在中國(guó)，綜合實(shí)力最強(qiáng)的，要數(shù)一汽公司，他的成長(zhǎng)代表了中國(guó)汽車(chē)的成長(zhǎng)，下面請(qǐng)看我為您的介紹中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司(原第一汽車(chē)制造廠)，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從這里起步。50年來(lái)，第一汽車(chē)肩負(fù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展。1991年，與德國(guó)大眾汽車(chē)公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地；2002年，與天津汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組，與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車(chē)為主的新格局。第一汽車(chē)擁有全資子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽車(chē)有限公司、富奧汽車(chē)零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南、華東形成布局合理的生產(chǎn)基地，以及在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。固定資產(chǎn)總額1100億元，員工12.6萬(wàn)人。 50年來(lái)，第一汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)中、重、輕、轎、客、微各類(lèi)汽車(chē)600余萬(wàn)輛，在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷(xiāo)和采購(gòu)體系。遵循“第一汽車(chē)、第一伙伴”核心價(jià)值觀和“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，努力踐行“讓中國(guó)每個(gè): 回答者：網(wǎng)友

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