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日本車的做工問題

日本車的做工問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-03

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做工是不錯，用的材料太次!! 很難一下說清楚的?。。?！日本車的做工其實是不錯的，不過日本車在設計理念方面是盡量減少車體重量以達到高速低油耗的目的，所以在抗沖擊尤其是抗側(cè)向沖擊方面不如德系車可靠。日本車油耗底，經(jīng)濟性能好. 經(jīng)濟性方面：油耗低，大家都知道動力性方面：雖然沒有美國車強勁，但也很好安全性方面：我是做汽車銷售的，安全性，我覺的日產(chǎn)車不行。從我所知的交通事故中了解的還有日產(chǎn)車的發(fā)動機用了2，3年后噪音很大要買就買豐田車，因為他的質(zhì)量是全球最高，信譽最好的一個汽車生產(chǎn)廠家，不知你聽沒聽過他們的廣告詞，車到山前必有路，有路必有豐田車，而且豐田在美國銷量特別好，美國的一年一度評價車比，給予了豐田一定的肯定。而且你可能不知道，日本豐田廠家，在生產(chǎn)的時候，特別注重細節(jié)，比如他們在組裝發(fā)動機的時候，都在零下四十度而且無污染的空間裝車，我想這個物理我不說你也應該清楚，零下四十度裝發(fā)動機，它起一個熱賬冷縮的原理，它四十度裝的，等出廠的時候，它必然外界要比零下四十度要高，這就導致縲絲一遇熱的情況下，它就發(fā)賬，更結(jié)實了，我開的就是94年生產(chǎn)的豐田佳美V6，相當耐用。 2樓的你說的不對，日本車減本身重量是因為在日本沒有養(yǎng)路費收的車的重量稅!所以車要減輕其車重，在日本基本上百分之20買新車的人要3年換一次新車，因為新車3年是免稅的，百分之50的人5年換一次車，5年以上的基本上是經(jīng)濟問題換不了車，但是在日本車是在10年要淘汰的，也不能過10萬公里，過了10萬公里要一年或半年車檢一次.這些是為了駕駛和乘坐人員的安全考慮，但是基本上日本產(chǎn)的車5年之內(nèi)不會有任何的問題出現(xiàn)，特別是新車3年內(nèi)的時候!日本的汽車質(zhì)量是可以保證的，但中國產(chǎn)的日本車就不好說了! 做工是不錯，用的材料太次!! 很難一下說清楚的?。。?！日本車的做工其實是不錯的，不過日本車在設計理念方面是盡量減少車體重量以達到高速低油耗的目的，所以在抗沖擊尤其是抗側(cè)向沖擊方面不如德系車可靠。日本車油耗底，經(jīng)濟性能好. 經(jīng)濟性方面：油耗低，大家都知道動力性方面：雖然沒有美國車強勁，但也很好安全性方面：我是做汽車銷售的，安全性，我覺的日產(chǎn)車不行。從我所知的交通事故中了解的還有日產(chǎn)車的發(fā)動機用了2，3年后噪音很大要買就買豐田車，因為他的質(zhì)量是全球最高，信譽最好的一個汽車生產(chǎn)廠家，不知你聽沒聽過他們的廣告詞，車到山前必: 回答者：網(wǎng)友

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