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比亞迪F0和吉利熊貓哪個好
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提問者:網(wǎng)友
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2018-04-13
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推薦比亞迪 F0 F0 今年9月新上市,性價比不錯 發(fā)動機聲音有些大,后排空間比較小。 發(fā)動機是采用的豐田AYGO的技術,動力不錯。 四輪獨立懸掛,A00級轎車唯一帶副車架獨立懸掛 熊貓和F0一樣也是剛上市的車型,外掛太卡通,不太適合男士開,如果買車的話千萬別買黑色,買黑色就成狗熊了。呵呵 F0的資料 比亞迪F0搭載的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機,在同級別發(fā)動機中處于領先水平。據(jù)了解,這款發(fā)動機的性能之所以表現(xiàn)出色,一方面源于在豐田和馬自達的設計經(jīng)驗基礎上的優(yōu)化和改進,另一方面,發(fā)動機采用全鋁材質,它具有技術先進、重量輕和導熱性好等諸多優(yōu)點。另外,廠商給出的3年10萬公里的超長保修也是十分誘人。 在底盤懸掛方面,比亞迪F0是目前為止A00級唯一配備副車架獨立懸掛的車型,更帶來三重優(yōu)勢:一是減少了車身受到的沖擊,并提高了
車輪
的地面附著力;其次是剛度小彈性好的軟性彈簧的使用,改善汽車的舒適性;第三可以使發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。 制動配置方面, F0配備的大尺寸真空助力器和前通風盤式剎車,使F0制動反應更加靈敏,在極端情況下有效地縮短制動距離,最大限度地保證駕乘人員的安全。F0的配置向更高級別車型延伸,這也是比亞迪策略的一貫體現(xiàn)。 動力操控均衡 表現(xiàn)突出 F0離合行程較短,熟悉之后會發(fā)現(xiàn)好用之處。小車無論是從檔位的清晰性還是入檔的平順性都比國內(nèi)其它小車的表現(xiàn)高出一等,解除了掛檔的煩惱。 從怠速到起步階段,F(xiàn)0表現(xiàn)柔和平穩(wěn),提速更令人滿意。高速行駛時,副車架獨立懸掛的優(yōu)勢就顯現(xiàn)了出來,穩(wěn)定性讓人放心。 推薦比亞迪 F0 F0 今年9月新上市,性價比不錯 發(fā)動機聲音有些大,后排空間比較小。 發(fā)動機是采用的豐田AYGO的技術,動力不錯。 四輪獨立懸掛,A00級轎車唯一帶副車架獨立懸掛 熊貓和F0一樣也是剛上市的車型,外掛太卡通,不太適合男士開,如果買車的話千萬別買黑色,買黑色就成狗熊了。呵呵 F0的資料 比亞迪F0搭載的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機,在同級別發(fā)動機中處于領先水平。據(jù)了解,這款發(fā)動機的性能之所以表現(xiàn)出色,一方面源于在豐田和馬自達的設計經(jīng)驗基礎上的優(yōu)化和改進,另一方面,發(fā)動機采用全鋁材質,它具有技術先進、重量輕和導熱性好等諸多優(yōu)點。另外,廠商給出的3年10萬公里的超長保修也是十分誘人。 在底盤懸掛方面,比亞迪F0是目前為止A00級唯一配備副車架獨立懸掛的車型,更帶來三重優(yōu)勢:一是減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;其次是剛度小彈性好的軟性彈簧的使用,改善汽車的舒適性;第三可以使發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。 制動配置方面, F0配備的大尺寸真空助力器和前通風盤式剎車,使F0制動反應更加靈敏,在極端情況下有效地縮短制動距離,最大限度地保證駕乘人員的安全。F0的配置向更高級別車型延伸,這也是比亞迪策略的一貫體現(xiàn)。 動力操控均衡 表現(xiàn)突出 F0離合行程較短,熟悉之后會發(fā)現(xiàn)好用之處。小車無論是從檔位的清晰性還是入檔的平順性都比國內(nèi)其它小車的表現(xiàn)高出一等,解除了掛檔的煩惱。 從怠速到起步階段,F(xiàn)0表現(xiàn)柔和平穩(wěn),提速更令人滿意。高速行駛時,副車架獨立懸掛的優(yōu)勢就顯現(xiàn)了出來,穩(wěn)定性讓人放心。
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