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大巴的避震器（緩震）問題？

今天看到一個奇怪的現(xiàn)象，我在等紅燈時旁邊是部不知名的豪華大巴（長途車），我先停，接著他就停到我旁邊位置，他的大巴從減速--車身前傾--車身靜止--車身回位，這些步驟都很正常(車輪已經靜止了)，緊接著車身有下沉--上浮--下沉--上浮，一個周期大概有5秒鐘的時間，因為紅燈時間有1分鐘之多，他到走之前的那一刻，車身還是做著下沉上浮的運動。這應該是該車的緩震系統(tǒng)的緣故吧，覺得很新奇（山里剛出來）。我在網上找了一下找不到相關的資料，知道的朋友幫忙解密一下。謝謝...: 問提問者：網友 | 2017-06-30

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現(xiàn)在的高檔豪華大巴沒有整車進口的都是國產的，像韓國大宇（桂林產），德國尼奧普蘭（金華產）都是國產最好的，國內頂級的大巴底盤都是采用“空氣懸掛”系統(tǒng)，簡單的說就是前邊兩個輪胎是和轎車一樣的獨立懸掛，每個輪胎通過一個“氣囊”和車身連接。而后邊的輪胎由于承載能力比較大，每側是兩個“氣囊”，也就是空氣懸掛。這樣整個大巴12米長的車身都是壓在這六個氣囊上面的，氣囊里面全是空氣，能隨著車身的重量上下起伏，所以避震效果相當好。一般只有100萬以上的高檔大巴才用這種空氣懸掛。你可以上網搜空氣懸掛，應該能有結果。謝謝加分: 回答者：網友

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