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邁騰和帕薩特和雅閣哪個(gè)性價(jià)比最高

邁騰和帕薩特和雅閣哪個(gè)性價(jià)比最高: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-16

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毫無(wú)疑問(wèn)邁騰！一汽大眾的原汁原味的德國(guó)菜不對(duì)中國(guó)人胃口。用我日本朋友的話來(lái)說(shuō)，中國(guó)人的錢好掙給中國(guó)點(diǎn)錢垃圾他們都收下埋掉。日本大街最便宜的東西就是烏冬面和壽司了基本就是中國(guó)路邊豆腐串包子一樣的食品。在中國(guó)加上料理二字賣得比日本本國(guó)還貴！除了中國(guó) 再也找不到2.0排量的雅閣和佳美了。已經(jīng)絕種的車在中國(guó)人眼里是省油好車的標(biāo)志。。。。外國(guó)大賣的邁騰制勝弄了個(gè)水土不服。性價(jià)比？3.5的雅閣可以和 2。0的邁騰比較下 2.4升以下的對(duì)不起沒(méi)資格！中國(guó)人最喜歡的大氣在外國(guó)人眼里就是廉價(jià) 我曾經(jīng)也有過(guò)上一代雅閣雖然是跟別人換著開(kāi) 帶外教出去玩人家直接說(shuō)句這是家庭主婦買菜的車令我尷尬不已。歐洲特別美國(guó)人眼里福特通用本田豐田只代表皮卡（搬家用） MPV（旅行用）雅閣或者佳美（買菜用）雅閣和佳美根本沒(méi)當(dāng)做轎車看待美國(guó)人眼睛里斯巴魯甚至中國(guó)人眼睛里的殘次品三菱都地位要比雅閣佳美強(qiáng)很多。我告訴你雅閣為什么賣的這么好我做過(guò)相關(guān)的汽車報(bào)告首先中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念喜歡大車雅閣是越級(jí)斗爭(zhēng) 但是中國(guó)人的本田品牌認(rèn)知比國(guó)際上要高所以才認(rèn)為是更大更實(shí)惠其實(shí)本田應(yīng)該比大眾低一個(gè)半到2個(gè)檔次 90年代初大眾是要挑戰(zhàn)奔馳打豪華品牌的最終以失敗告終但是輝騰仍在繼續(xù)奮斗。中國(guó)大眾廉價(jià) 就是捷達(dá)和桑塔納鬧的擺正你的思維做個(gè)借貸假設(shè)把雅閣比作奔馳S600 把邁騰比作邁巴赫你會(huì)認(rèn)為加長(zhǎng)的S600L賣到邁巴赫的價(jià)格也算性價(jià)比么？國(guó)際機(jī)車品牌價(jià)值大眾第8位要遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)日本車。其次中國(guó)人的奧迪汽車視覺(jué) 我曾統(tǒng)計(jì)過(guò)過(guò)40歲以上的人捷達(dá) 桑塔納橫行的年代中國(guó)人對(duì)好車的認(rèn)識(shí) 是從紅旗奧迪等大車開(kāi)始的很多人就已經(jīng)默許了好車的標(biāo)準(zhǔn) 首先要大！這是個(gè)嚴(yán)重的誤區(qū)。然后是中國(guó)人對(duì)日本車的省油誤區(qū) 中國(guó)追求大車的夢(mèng) 從來(lái)沒(méi)停止過(guò) 奔馳S一直在中國(guó)沒(méi)愁過(guò)銷路卡迪拉克林肯也參與其中當(dāng)時(shí)中國(guó)最省油的外國(guó)車我調(diào)查的結(jié)果 40歲以上的人回答是雅閣佳美和尼桑的藍(lán)鳥(niǎo) 拿小排量拼打排量當(dāng)然省油比日本車更省油的還有意大利的菲亞特呢。而且某人說(shuō)的外觀油耗配置做工我只同意油耗。首先說(shuō)外觀我也不想高估自己但是雅閣的確沒(méi)什么品味什么流行什么她做成什么樣子一代圓的另一帶變方了。日韓車就靠不停的換代和小該款來(lái)吸引消費(fèi) 車子換代樣子就老雷當(dāng)然是邁騰雅閣不行沒(méi)法跟邁騰比呀: 回答者：網(wǎng)友

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