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奇瑞A3精英型、北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)哪個(gè)配置好

奇瑞A3精英型、北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)哪個(gè)配置好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-01

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北京現(xiàn)代悅動(dòng)和奇瑞A3都是近期備受關(guān)注的A0級(jí)車型，作為10萬元左右的家用轎車，時(shí)尚的外觀、寬敞的空間和實(shí)用的配置是準(zhǔn)車主們最看重的事情，悅動(dòng)和A3誰是更值得推薦的產(chǎn)品呢？悅動(dòng)的外形很有年輕的氣息，波浪形的腰線讓整個(gè)車身顯得動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)緊湊飽滿，前后大燈很有個(gè)性，相互呼應(yīng)整體感十足。奇瑞A3的造型時(shí)尚大氣，前臉采用U型設(shè)計(jì)，側(cè)面線條流暢，腰線一直延伸到車尾，使車身看起來更加修長，后門把手設(shè)計(jì)在車窗位置，很有新意。奇瑞A3的輪轂造型簡約，205/55 R16的輪胎規(guī)格也相當(dāng)厚道，悅動(dòng)的輪轂造型比較繁復(fù)，195/65 R15的配備更偏向舒適性。兩車都是前后碟剎、全尺寸備胎，值得稱贊。奇瑞A3的車身使用了大量鋼材，無論是引擎蓋還是車門都給人以厚重感，但車重也隨之增加了不少，對提速和油耗會(huì)有一定影響。相比之下，悅動(dòng)的車身比較輕薄，但做工很好，各部分接縫都比較均勻。從車身尺寸上看，悅動(dòng)比A3更大，實(shí)際乘坐感受是兩車前排頭部空間都比較充裕，前方視野較好，坐墊對腿部的支撐很到位，頭枕部分可以調(diào)節(jié)角度。在后排空間上，悅動(dòng)由于軸距較長，腿部余量很大，但坐墊長度偏短，長時(shí)間乘坐可能會(huì)比較累。A3的后排相對更小一些，無論是頭部還是腿部空間都有些緊張，座椅設(shè)計(jì)也不十分人性化，舒適性稍顯不足。奇瑞A3的后排座椅可以按比例放倒，與行李箱空間連通能獲得更大的裝載能力，而且后備箱的開口比較大，取放物品相對方面。悅動(dòng)的行李箱容積為475L，雖然座椅不能放倒，但后排中央扶手里面是與后備箱連通的，也就是說坐在車內(nèi)就可以取放后備箱中的小件物品。北京現(xiàn)代悅動(dòng)和奇瑞A3都是近期備受關(guān)注的A0級(jí)車型，作為10萬元左右的家用轎車，時(shí)尚的外觀、寬敞的空間和實(shí)用的配置是準(zhǔn)車主們最看重的事情，悅動(dòng)和A3誰是更值得推薦的產(chǎn)品呢？悅動(dòng)的外形很有年輕的氣息，波浪形的腰線讓整個(gè)車身顯得動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)緊湊飽滿，前后大燈很有個(gè)性，相互呼應(yīng)整體感十足。奇瑞A3的造型時(shí)尚大氣，前臉采用U型設(shè)計(jì)，側(cè)面線條流暢，腰線一直延伸到車尾，使車身看起來更加修長，后門把手設(shè)計(jì)在車窗位置，很有新意。奇瑞A3的輪轂造型簡約，205/55 R16的輪胎規(guī)格也相當(dāng)厚道，悅動(dòng)的輪轂造型比較繁復(fù)，195/65 R15的配備更偏向舒適性。兩車都是前后碟剎、全尺寸備胎，值得稱贊。奇瑞A3的車身使用了大量鋼材，無論是引擎蓋還是車門都給人以厚重感，但車重也隨之增加了不少，對提速和油耗會(huì)有一定影響。相比之下，悅動(dòng)的車身比較輕薄，但做工很好，各部分接縫都比較均勻。從車身尺寸上看，悅動(dòng)比A3更大，實(shí)際乘坐感受是兩車前排頭部空間都比較充裕，前方視野較好，坐墊對腿部的支撐很到位，頭枕部分可以調(diào)節(jié)角度。在后排空間上，悅動(dòng)由于軸距較長，腿部余量很大，但坐墊長度偏短，長時(shí)間乘坐可能會(huì)比較累。A3的后排相對更小一些，無論是頭部還是腿部空間都有些緊張，座椅設(shè)計(jì)也不十分人性化，舒適性稍顯不足。奇瑞A3的后排座椅可以按比例放倒，與行李箱空間連通能獲得更大的裝載能力，而且后備箱的開口比較大，取放物品相對方面。悅動(dòng)的行李箱容積為475L，雖然座椅不能放倒，但后排中央扶手里面是與后備箱連通的，也就是說坐在車內(nèi)就可以取放后備箱中的小件物品。: 回答者：網(wǎng)友

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