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像桑塔納\\捷達(dá)這樣，中國(guó)的汽車業(yè)也不用發(fā)展了,既不經(jīng)濟(jì)又不環(huán)保,只是想不明白，還有這么多人在買?

像桑塔納\\捷達(dá)這樣，中國(guó)的汽車業(yè)也不用發(fā)展了,既不經(jīng)濟(jì)又不環(huán)保,只是想不明白，還有這么多人在買?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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外國(guó)的東西就有多年不變這個(gè)特性。比如歐洲的建筑，幾百年不變。（其實(shí)不是歐洲的車沒(méi)變，而是放在中國(guó)生產(chǎn)的車型沒(méi)變而已）先進(jìn)的車型不在中國(guó)出售。外國(guó)的東西就有多年不變這個(gè)特性。比如歐洲的建筑，幾百年不變。（其實(shí)不是歐洲的車沒(méi)變，而是放在中國(guó)生產(chǎn)的車型沒(méi)變而已）先進(jìn)的車型不在中國(guó)出售。因?yàn)樗麚碛械娜巳簭V 維修方便我敢說(shuō)你開(kāi)個(gè)普桑到小村莊壞了都能給你找到配件別的品牌能做到這樣嗎？？？？？這就是他生存的主要原因你認(rèn)為這三十年乘用車進(jìn)步了多少？那些能加的，上海大眾的工程師都加到普桑里去了；那些不能加的，你以為在日韓的“新車型”上普遍應(yīng)用了么？？誰(shuí)說(shuō)Santana不環(huán)保不經(jīng)濟(jì)了？不經(jīng)濟(jì)的車能做教練車么？能做出租車么？？關(guān)于普桑和老捷達(dá)的“神”，遠(yuǎn)不止你看到的銷量。朗逸就是上海大眾在完全吸收了普桑的車型平臺(tái)后研發(fā)出來(lái)的。而像一些車廠，一味引進(jìn)最新款的車，實(shí)際上只不過(guò)做了一個(gè)外國(guó)人的代工廠，可悲啊，丟失了本該屬于民族品牌的中國(guó)市場(chǎng)，還沒(méi)有換到一絲一毫的技術(shù)。便宜：性價(jià)比高；皮實(shí)：在中國(guó)“國(guó)產(chǎn)”了那么多年，對(duì)于中國(guó)的路況和油品早已做到心中有數(shù)；多功能：像上述的車型，干啥都行！拉人、拉貨、買菜、換煤氣樣樣均可；沒(méi)錢：廠家沒(méi)錢，舍不得把模具統(tǒng)統(tǒng)換掉，買家剛剛有些閑錢，又不了解現(xiàn)代汽車水平，怎么辦？得和！買個(gè)有歷史感的汽車吧！呵呵，其實(shí)就是因?yàn)樗麄儔虺墒?，毛病少，抗用，皮?shí)，經(jīng)濟(jì)性也非常好，省油，維修保養(yǎng)便宜，是個(gè)路邊攤就能修！價(jià)錢也不貴，還有一點(diǎn)就是對(duì)德系車的偏愛(ài)！都是濺皮子！那些高管哪個(gè)會(huì)想振興國(guó)產(chǎn)汽車制造業(yè)。都想的是弄錢！還有個(gè)就是我們檔次的問(wèn)題！比如在國(guó)外，麥當(dāng)勞、肯得基都是窮人吃的… 在中國(guó)，我們都當(dāng)成了寶貝、奢侈品！不是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和環(huán)保才做了教練車和出租車。那是因?yàn)楸阋?，開(kāi)壞了也舍得。。合資品牌的那么便宜，當(dāng)然有人買啊。說(shuō)白了就是花少錢買名牌罷了。。至于說(shuō)朗逸吸收了普桑車型，你還真好意思說(shuō)。。換個(gè)殼子就是了。漂亮版的普桑。。。還是那老發(fā)動(dòng)機(jī)。呵呵?中國(guó)就這樣我們可不要隨意跟風(fēng)?。?！環(huán)保是現(xiàn)代生活中人類面臨的最大問(wèn)題.要解決這一問(wèn)題必須從基礎(chǔ)做起. 首先，要大量宣傳，提高人們的覺(jué)悟與認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí). 其次，要進(jìn)行廢物回收利用，減少對(duì)森林樹(shù)木的砍伐.還要加強(qiáng)對(duì)白色污染的處理，少使用塑料制品. 最后，要對(duì)清潔方面作改進(jìn).使市容更整潔. 為了地球的明天，我們必須從現(xiàn)在開(kāi)始努力，要好好地保護(hù)環(huán)境.于此我們提出如下建議: 實(shí)行垃圾分類袋裝化.這樣不僅能減少環(huán)衛(wèi)工人的工作量: 回答者：網(wǎng)友

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