機(jī)油壓力降低是潤(rùn)滑系技術(shù)狀況惡化的明顯標(biāo)志，一般該車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低的原因有:①機(jī)油粘度太低或容量不足。②機(jī)油泵泵油不良。③潤(rùn)滑系各密合面、各連接管路及接頭、各閥門處密封不嚴(yán)，有泄漏現(xiàn)象。④限壓閥調(diào)整不當(dāng)、發(fā)卡;彈簧折斷或彈力不足。⑤曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承間隙過大。⑥集濾器堵塞。機(jī)油表或傳感器失效。東風(fēng)EQ140汽車機(jī)油壓力低還有如下一些少見的原因:①發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的油道壁上有砂眼，或加工油道孔時(shí)鉆偏，使壁薄一方的薄弱處部分脫落(鉆透了)，機(jī)油泄漏。②曲軸上油道孔出口的球面工藝孔過大，歪斜或偏到一邊，使這邊的軸和軸頸的配合帶變窄，密封性下降，機(jī)油泄漏。③主油道前端的堵塞〔方槽錐形螺塞)漏油。④搖臂軸兩端堵塞漏油或脫落。⑤搖臂軸上的斜油槽有長(zhǎng)有短，油槽的位置在出油孔兩側(cè)不能對(duì)稱分配長(zhǎng)度;同時(shí)搖臂上與搖臂軸配合的孔兩端的倒角有大有小，有的是1 X450，有的是 4X 450，這樣在裝配好后，密封性差，使機(jī)油泄漏。以上少見的特殊原因，多在新車或換用新配件(如缸體、曲軸、搖臂軸等)的大修車上出現(xiàn)。
往往行駛一定里程才明顯暴露出來(lái)，有時(shí)也在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)。
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