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請(qǐng)專(zhuān)家推薦邁騰、昊銳、C5選哪種？

請(qǐng)專(zhuān)家推薦邁騰、昊銳、C5選哪種？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-22

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您好：對(duì)于上述三款車(chē)型選擇，結(jié)合購(gòu)車(chē)條件，建議選擇雪鐵龍C5車(chē)型，相對(duì)在安全性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性上都是比較不錯(cuò)的，而對(duì)于邁騰和昊銳車(chē)型則在養(yǎng)護(hù)零部件周期上更偏短一些。c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，這是c5車(chē)上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整車(chē)身的離地間隙，既保證了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過(guò)能力，相對(duì)實(shí)用性是比較高的。東風(fēng)雪鐵龍C5所采用的是高科技的“太空救生艙級(jí)”高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，并首創(chuàng)中高級(jí)轎車(chē)先河，在車(chē)身上應(yīng)用ALW航空激光焊接技術(shù)，極大提升了車(chē)身整體強(qiáng)度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設(shè)計(jì)、耐沖擊車(chē)身底板、60%高強(qiáng)度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環(huán)繞立體式防撞座艙、四級(jí)潰縮式轉(zhuǎn)向柱等一系列技術(shù)手段的運(yùn)用，使得C5擁有一副高剛性、高強(qiáng)度、耐沖擊的車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身強(qiáng)度比普通車(chē)身提高30%，相對(duì)在安全性和車(chē)身品質(zhì)上都是比較優(yōu)秀的。您好：對(duì)于上述三款車(chē)型選擇，結(jié)合購(gòu)車(chē)條件，建議選擇雪鐵龍C5車(chē)型，相對(duì)在安全性和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性上都是比較不錯(cuò)的，而對(duì)于邁騰和昊銳車(chē)型則在養(yǎng)護(hù)零部件周期上更偏短一些。c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，這是c5車(chē)上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整車(chē)身的離地間隙，既保證了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過(guò)能力，相對(duì)實(shí)用性是比較高的。東風(fēng)雪鐵龍C5所采用的是高科技的“太空救生艙級(jí)”高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，并首創(chuàng)中高級(jí)轎車(chē)先河，在車(chē)身上應(yīng)用ALW航空激光焊接技術(shù)，極大提升了車(chē)身整體強(qiáng)度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設(shè)計(jì)、耐沖擊車(chē)身底板、60%高強(qiáng)度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環(huán)繞立體式防撞座艙、四級(jí)潰縮式轉(zhuǎn)向柱等一系列技術(shù)手段的運(yùn)用，使得C5擁有一副高剛性、高強(qiáng)度、耐沖擊的車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身強(qiáng)度比普通車(chē)身提高30%，相對(duì)在安全性和車(chē)身品質(zhì)上都是比較優(yōu)秀的。: 回答者：網(wǎng)友

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