該車進(jìn)氣恒溫系統(tǒng)的功能是:在進(jìn)氣溫度較低時，將加
熱的空氣引入進(jìn)氣管中使進(jìn)氣溫度升高，切斷熱空氣，使進(jìn)
氣管中空氣溫度相對穩(wěn)定，有利于燃油在進(jìn)氣管內(nèi)充分蒸發(fā)。
系統(tǒng)的組成及工作原理見圖2-20及圖2-21,恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)的
檢查項(xiàng)目有:①系統(tǒng)功能檢查在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，從空氣
濾清器上拆下進(jìn)氣軟管，查看進(jìn)氣控制閥的位置。這時，進(jìn)氣
控制閥應(yīng)在完全打開位置，即完全打開冷空氣通道，完全關(guān)
閉熱空氣通道，只能進(jìn)冷空氣。因?yàn)檫@時進(jìn)氣管中還沒有真
空度產(chǎn)生，真空驅(qū)動器沒有工作。起動發(fā)動機(jī)，如果此時環(huán)
境溫度低于5C，應(yīng)觀察到進(jìn)氣控制閥在完全關(guān)閉位置，即完
全關(guān)閉冷空氣道，完全打開熱空氣道，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)起動后，進(jìn)
氣管中的真空度作用到真空驅(qū)動器上，真空驅(qū)動器參加工作，
   將進(jìn)氣控制閥提起，此時，發(fā)動機(jī)進(jìn)入熱空氣。再迅速
拉下節(jié)氣門，使其開度達(dá)到1 /2-3/4,放開，此時應(yīng)觀察到
進(jìn)氣控制閥暫短地保持靜止，然后緩慢地打開，最后又回到
關(guān)閉位置。這是因?yàn)槔幌鹿?jié)氣門后，節(jié)氣門開度增大，使
進(jìn)氣管中真空度下降，但由于有反向延遲閥的作用，這個下
降了的真空度不能及時而是短暫滯后地作用到驅(qū)動器膜片
上，使膜片下移，故進(jìn)氣閥門短暫地靜止后才打開，最后，把
進(jìn)氣軟管套到空氣濾清器上，待發(fā)動機(jī)到正常二〔作溫度后，拆
下進(jìn)氣管，察看進(jìn)氣閥門，，此時，閥門應(yīng)在全開或半開位置。
如果進(jìn)氣閥門上述功能失靈，則應(yīng)檢查閥門是古一長住，真空
軟管是否松開和漏氣，真空驅(qū)動器、溫控開關(guān)、反向延遲閥、
單向閥等是否漏氣。如果進(jìn)氣閥門可用手自如開閉，也沒有發(fā)現(xiàn)

軟管松開或漏氣，故障可能出在溫控開關(guān)、單向閥或反
向延遲閥等處?？捎靡徽婵哲浌?，直接把進(jìn)氣管真空源接到
真空驅(qū)動器上。然后起動發(fā)動機(jī)。若進(jìn)氣閥門能關(guān)閉則說明
上述零件中有故障，應(yīng)逐一連到進(jìn)氣歧管真空源到真空驅(qū)動
器的管路中試驗(yàn)，將有故障的零件更換。若進(jìn)氣閥門沒有關(guān)
閉，則說明真空驅(qū)動器不能工作，應(yīng)予進(jìn)一步檢查，以確定
是否更換。②真空驅(qū)動器的檢查在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，拆
下空氣濾清器軟管，應(yīng)看到進(jìn)氣活門處于打開狀態(tài)。從進(jìn)氣
管處拆下真空軟管，用手動真空泵施加6. 8- 13, 5kPa的真
空度，此時進(jìn)氣門應(yīng)關(guān)閉。如果進(jìn)氣閥門沒關(guān)閉，則拆下真
空驅(qū)動器上的真空軟管，把真空度直接施加到真空驅(qū)動器上。
如果進(jìn)氣閥仍打不開，而經(jīng)檢查又沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥因變形或
發(fā)卜而阻礙動作，則表明真空驅(qū)動器已損壞，應(yīng)予更換。③
溫控開關(guān)的檢查發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，從溫控開關(guān)上通向進(jìn)
氣管的一端拆下真空軟管，用手動真空泵在開關(guān)上施加
47kPa的真空度。若環(huán)境溫度在5C;時，溫控開關(guān)應(yīng)堵死通大
氣的孔，能保持住所施加的真空度，再把開關(guān)加熱到13 C以
上，由于感溫元件的變形，通大氣孔應(yīng)打開，真空度降到零。
如檢查結(jié)果不符合要求，應(yīng)予更換。