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怎樣用塞尺檢測調(diào)整配氣相位?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-19
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  按不同地區(qū)、車型、車況，準確合理地調(diào)整發(fā)動機配氣
相位，是提高發(fā)動機功率，降低燃油消耗的一種重要調(diào)整手
段。用塞尺檢測氣門迭開高度差，可在缺少任何測量設(shè)備的
條件下，簡便、準確地調(diào)整配氣相位。具體方法是:①拆去
氣門室蓋。②用手搖柄轉(zhuǎn)動曲軸，使需測氣缸的活塞處上止
點，進排氣門開度呈相迭位置③松掉進排氣門間隙調(diào)整螺
桿的鎖緊螺母;將兩氣門間隙調(diào)整螺桿分別旋松到間隙為。
的位置，并鎖緊(此時進排氣門頭剛好完全落到各自閥座工
作面上)。④繼續(xù)轉(zhuǎn)動曲軸3600,使活塞到上止點位置。⑤用
塞尺分別測出進氣門、排氣門的間隙，用測得的進氣門間隙
減去該車型規(guī)定的標準進氣門間隙;用測得的排氣門間隙減
去該車型規(guī)定的排氣門標準間隙。兩者之差再一次相減，其
差值就是進氣門與排氣門迭開高度差。與該車型標準配氣門
迭開高度差相比較，視其結(jié)果，用偏移鍵法對配氣相位進行
調(diào)整。在凸輪軸技術(shù)狀況完好的情況一下’，只檢測第一缸就可
以調(diào)整正確。
回答者：網(wǎng)友
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