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請問下克魯茲和軒逸應該選那個，克魯茲車型很吸引人但油耗比較高，軒逸比較低調油耗舒適適合家用

請問下克魯茲和軒逸應該選那個，克魯茲車型很吸引人但油耗比較高，軒逸比較低調油耗舒適適合家用: 問提問者：網友 | 2017-12-12

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克魯茲不知道您試駕過沒有，我個人試駕之后的感受是這樣的，我試駕的是1.6SEMT的那款，優(yōu)點就是此車的外形內飾確實很漂亮而且很拉風，發(fā)動機的噪音和整體的噪音控制還是不錯的，操控性還可以，動力性也還不錯，波箱的檔位比較清晰而且好掛，前排座椅尤其是駕駛席的包裹感還是不錯的。說說不足，克魯茲的空間雖然在軸距上顯示不小，但是實際上坐在后排的乘客像我這樣178CM的乘客都會感覺比較憋得慌，尤其是頭部空間不是很好。舒適性上，后排乘客的舒適性比較一般，座椅偏硬一點而且包裹感較差一些。此車內飾雖然漂亮但是用手一摸全是塑料，整體感覺不是很上檔次，尤其是黑內飾如果踢臟了確實很難看。。。此車的發(fā)動機雖然是DVVT技術，但是整體來說油耗并不低，據我的了解此車MT一般要在8個多，MT的波箱雖然清晰好掛但是離合行程超長，這點并不多見。。。我認為還需要考慮的是克魯茲目前是新車就其遠期的質量穩(wěn)定性保值率還看不太清楚，目前來看質量尚可，油耗不低，維護保養(yǎng)費用也不便宜，我個人對此車的看法是謹慎考慮。克魯茲的1.6T會是跟新君威的1.6T一樣的發(fā)動機，從數據上此發(fā)動機已經超過新君威2.4的發(fā)動機數據，但是最后在克魯茲身上表現怎么樣我認為還有待觀察。1.6T的發(fā)動機實際上就是渦輪增壓發(fā)動機，利用發(fā)動機在自然吸氣過程中放出的廢氣放進增壓器中，這個里面是一個高轉速的渦輪，通過渦輪把廢氣進行壓縮，這個過程中渦輪的轉速非常高一般，一分鐘會轉幾萬到十幾萬轉，而且壓縮空氣的溫度也會較高。所以還會有中冷器，整體來說渦輪增壓的目的就是利用廢氣來做文章，結構比較復雜，實際中的渦輪增壓車維護保養(yǎng)費用比一般的自然吸氣車貴一倍左右，如果要是維修的話價格更高。軒逸此車缺點我覺得就是后排空間不是很寬大，這點您看的很準，軒逸的車寬并不大，但是你會發(fā)現頭部空間的處理上表現的很不錯，后排座上三人略顯擁擠，兩人正合適。再有就是此車整體調教偏重舒適性，所以你要要點馬6那樣的操控性我認為這個確實不太可能。因為舒適性的車子大多懸掛的調教都偏軟一些，而運動性的大多偏硬一些，這點您對比昊銳和邁騰也可以看出來。軒逸的駕駛員空間我認為是夠用的，不知道您的身高，我一個一米85的朋友也喜歡軒逸去試駕的時候也做進去了，感覺還可以。軒逸的2.0中我認為就是2.0里面最低配的性價比最好，實用性較好，價格也不算很貴，像科技版里面DVD播放我認為價格不低用的不多，就豪克魯茲不知道您試駕過沒有，我個人試駕之后的感受是這樣的，我試駕的是1.6SEMT的那款，優(yōu)點就是此車的外形內飾確實很漂亮而且很拉風，發(fā)動機的噪音和整體的噪音控制還是不錯的，操控性還可以，動力性也還不錯，波箱的檔位比較清晰而且好掛，前排座椅尤其是駕駛席的包裹感還是不錯的。說說不足，克魯茲的空間雖然在軸距上顯示不小，但是實際上坐在后排的乘客像我這樣178CM的乘客都會感覺比較憋得慌，尤其是頭部空間不是很好。舒適性上，后排乘客的舒適性比較一般，座椅偏硬一點而且包裹感較差一些。此車內飾雖然漂亮但是用手一摸全是塑料，整體感覺不是很上檔次，尤其是黑內飾如果踢臟了確實很難看。。。此車的發(fā)動機雖然是DVVT技術，但是整體來說油耗并不低，據我的了解此車MT一般要在8個多，MT的波箱雖然清晰好掛但是離合行程超長，這點并不多見。。。我認為還需要考慮的是克魯茲目前是新車就其遠期的質量穩(wěn)定性保值率還看不太清楚，目前來看質量尚可，油耗不低，維護保養(yǎng)費用也不便宜，我個人對此車的看法是謹慎考慮?？唆斊澋?.6T會是跟新君威的1.6T一樣的發(fā)動機，從數據上此發(fā)動機已經超過新君威2.4的發(fā)動機數據，但是最后在克魯茲身上表現怎么樣我認為還有待觀察。1.6T的發(fā)動機實際上就是渦輪增壓發(fā)動機，利用發(fā)動機在自然吸氣過程中放出的廢氣放進增壓器中，這個里面是一個高轉速的渦輪，通過渦輪把廢氣進行壓縮，這個過程中渦輪的轉速非常高一般，一分鐘會轉幾萬到十幾萬轉，而且壓縮空氣的溫度也會較高。所以還會有中冷器，整體來說渦輪增壓的目的就是利用廢氣來做文章，結構比較復雜，實際中的渦輪增壓車維護保養(yǎng)費用比一般的自然吸氣車貴一倍左右，如果要是維修的話價格更高。軒逸此車缺點我覺得就是后排空間不是很寬大，這點您看的很準，軒逸的車寬并不大，但是你會發(fā)現頭部空間的處理上表現的很不錯，后排座上三人略顯擁擠，兩人正合適。再有就是此車整體調教偏重舒適性，所以你要要點馬6那樣的操控性我認為這個確實不太可能。因為舒適性的車子大多懸掛的調教都偏軟一些，而運動性的大多偏硬一些，這點您對比昊銳和邁騰也可以看出來。軒逸的駕駛員空間我認為是夠用的，不知道您的身高，我一個一米85的朋友也喜歡軒逸去試駕的時候也做進去了，感覺還可以。軒逸的2.0中我認為就是2.0里面最低配的性價比最好，實用性較好，價格也不算很貴，像科技版里面DVD播放我認為價格不低用的不多，就豪: 回答者：網友

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