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汽車轉(zhuǎn)向時(shí)好時(shí)壞

轉(zhuǎn)向無(wú)助理因故障保修的時(shí)候換了個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)，后來(lái)就感覺(jué)方向有點(diǎn)沉了不如原來(lái)是那種輕巧靈活的感覺(jué) 我以為新的轉(zhuǎn)向機(jī)就這樣用用磨合磨合就好了后來(lái)又開了些日子道路有點(diǎn)小的顛簸突然間方向就輕巧了和剛開始的時(shí)候一樣了后來(lái)我就反復(fù)的實(shí)驗(yàn)感覺(jué) 現(xiàn)在是有時(shí)候沉有時(shí)候輕巧一般道路有點(diǎn)小顛簸的時(shí)候最容易變好(輕巧)如果道路非常平穩(wěn)就算剛開始沒(méi)問(wèn)題隨著直線行駛也能慢慢的就感覺(jué)到方向開始發(fā)緊了我就納悶了要么就總是沉要么就總是輕巧為什么會(huì)來(lái)回的變呢?輪胎壓力正常囚籠有一點(diǎn)漏油(這個(gè)應(yīng)該沒(méi)影響吧) 車也不跑偏到底是哪有為題呢??轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪有問(wèn)題?有人說(shuō)和傾角有關(guān)系(就算是傾角的問(wèn)題也不能時(shí)好時(shí)壞吧)求高人解答: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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從以下方面查找原因:蝸桿的上下軸調(diào)整得過(guò)緊或軸承損壞;蝸輪和蝸桿嚙合過(guò)緊，轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套無(wú)間隙;轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟，互相刮碰;方向盤碰、磨管柱;轉(zhuǎn)向節(jié)上的推力軸承缺油或損壞;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過(guò)緊或缺潤(rùn)滑油;轉(zhuǎn)向節(jié)拉桿(直拉桿)螺塞旋得太緊，或拉桿接頭缺油;橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊，或拉頭缺油;輪胎氣壓不足;前軸或車架彎曲，前輪定位失準(zhǔn);檢查儲(chǔ)液缺罐內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液液面高度，熱態(tài)時(shí)(約66℃，用手摸感覺(jué)燙手)，其液面高度必須在HOT(熱)和COLD(冷)標(biāo)記之間。如果是冷態(tài)(約為21℃)，則液面高度必須在ADD(加)和CLOD(冷)標(biāo)記之間。如果液面高度不符合要求，必須加注DEXRON2型動(dòng)力轉(zhuǎn)向液(液力傳動(dòng)油)。: 回答者：網(wǎng)友

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