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所謂車(chē)身吸能技術(shù)是什么技術(shù)，長(zhǎng)安福特的車(chē)身吸能技術(shù)有沒(méi)有什么特別的，能起到什么安全作用嗎？

所謂車(chē)身吸能技術(shù)是什么技術(shù)，長(zhǎng)安福特的車(chē)身吸能技術(shù)有沒(méi)有什么特別的，能起到什么安全作用嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-02

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隨著現(xiàn)代轎車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和道路條件的不斷改善，轎車(chē)的速度越來(lái)越高，隨之帶來(lái)的就是發(fā)生碰撞意外幾率的增加，給車(chē)內(nèi)乘客的人身安全帶來(lái)的極大威脅。全世界不計(jì)其數(shù)的交通意外傷亡使人們不得不倍加關(guān)注汽車(chē)安全。為了在發(fā)生碰撞更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全，轎車(chē)車(chē)身的前后均應(yīng)設(shè)計(jì)變形區(qū)，或者稱(chēng)為吸能區(qū)。以便保證在發(fā)生碰撞時(shí)，轎車(chē)車(chē)身的變形能夠按照預(yù)先設(shè)計(jì)的方向逐漸變形直至停車(chē)，從而盡量減小傳遞到乘客艙和乘客身體的沖擊，減小乘客艙的變形，保障車(chē)內(nèi)乘客安全。設(shè)計(jì)變形吸能區(qū)時(shí)，需要在車(chē)身上設(shè)計(jì)一些強(qiáng)度比較小的區(qū)域。在發(fā)生碰撞時(shí)這些區(qū)域會(huì)斷裂或者發(fā)生折疊，而不會(huì)向乘客艙方向擠壓。經(jīng)過(guò)精確設(shè)計(jì)變形吸能區(qū)的轎車(chē)，可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)在發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)身的變形方向和程度。長(zhǎng)安福特高強(qiáng)度吸能車(chē)身也是吸能車(chē)身的一種，長(zhǎng)安福特在車(chē)身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均設(shè)計(jì)有分力皺折設(shè)計(jì)，當(dāng)車(chē)輛受到撞擊時(shí)，能將撞擊力道向上或左右分散，以減緩傳至車(chē)艙內(nèi)的力量，也可以避免遭受撞擊變形的車(chē)身板件突刺到駕駛艙內(nèi)而造成更嚴(yán)重的傷害。: 回答者：網(wǎng)友

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