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汽車前制動(dòng)器分為幾種？

汽車前制動(dòng)器分為幾種？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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制動(dòng)系，是汽車上最重要的系統(tǒng)之一。它的作用是按照需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，(使汽車)在保證安全的前提下盡量發(fā)揮出高速行駛的性能。制動(dòng)器是安裝在車輪上，利用旋轉(zhuǎn)元件和固定元件之間的摩擦，產(chǎn)生一個(gè)與牽引力矩方向相反的制動(dòng)力矩，作用在車輪和地面上，使地面對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)與牽引力方向相反的制動(dòng)力，從而導(dǎo)致汽車減速以至停車。汽車的制動(dòng)器，一般分為鼓式和盤式兩種。在前制動(dòng)器當(dāng)中，也是這樣。鼓式制動(dòng)器：是汽車上最常見的車輪制動(dòng)器。它的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)原件為鼓狀的制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面，固定原件為圓弧形的帶摩擦片的制動(dòng)蹄。制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)蹄靠油缸（液壓制動(dòng)）或凸輪（氣壓制動(dòng)）的力量向外張開，擠壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓表面上，從而產(chǎn)生摩擦力矩。鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是，成本低，防塵，便于同時(shí)作為駐車制動(dòng)器。缺點(diǎn)是尺寸大，質(zhì)量重，制動(dòng)熱量不易散發(fā)出去，制動(dòng)穩(wěn)定性不好。盤式制動(dòng)器：是目前轎車前輪常用的制動(dòng)器。一般都是鉗盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)原件為安裝在車輪上的圓盤狀的制動(dòng)盤，工作表面為兩端面。固定元件為塊狀的帶摩擦片的制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗，是其兩股跨夾著制動(dòng)盤的夾鉗形部件，其內(nèi)部加工出圓筒形的油缸，其中裝有活塞。制動(dòng)時(shí)，活塞推動(dòng)帶摩擦片的制動(dòng)塊擠壓制動(dòng)盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。盤式制動(dòng)器又分為定鉗形和浮鉗型兩種，定鉗形的兩個(gè)油缸分別布置在制動(dòng)盤的內(nèi)外兩側(cè)，因此需要較大的車輪內(nèi)側(cè)空間。但對(duì)于小型汽車和轎車，車輪內(nèi)側(cè)空間很小，難以裝下定鉗式盤式制動(dòng)器制動(dòng)鉗，因此又開發(fā)了浮鉗形盤式制動(dòng)器。這種制動(dòng)器只有制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)有油缸，但兩側(cè)都有制動(dòng)塊，因此占用體積小，適合在轎車上布置。盤式制動(dòng)器與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器比較，有以下有點(diǎn)： 1）散熱條件好，因此制動(dòng)穩(wěn)定性好，抗熱衰退性強(qiáng)； 2）尺寸和質(zhì)量小。因此，盤時(shí)制動(dòng)器以在轎車上普遍采用，并已在貨車上開始推廣。: 回答者：網(wǎng)友

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