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閔行哪有為車(chē)做底盤(pán)裝甲的，價(jià)格？

閔行哪有為車(chē)做底盤(pán)裝甲的，價(jià)格？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-02

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1）“車(chē)爛先爛底”，買(mǎi)來(lái)新車(chē)頭等大事應(yīng)該是做底盤(pán)防護(hù)施工。底盤(pán)防護(hù)施工包括底盤(pán)封塑和底盤(pán)裝甲。底盤(pán)封塑是很多車(chē)主熟悉的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，它的主要作用是保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽(tīng)著礫石打在底盤(pán)上的聲音，很多車(chē)主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤(pán)發(fā)出的噪音，就要進(jìn)行底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲除具有封塑的兩項(xiàng)功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因?yàn)檠b甲后在底盤(pán)上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。除了功能不同、裝甲的功能更全面外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盤(pán)裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護(hù)措施就是二者都做，車(chē)主可以獲得雙倍安心。裝甲的價(jià)格要高一些，市場(chǎng)價(jià)在 1500－1800之間。根據(jù)車(chē)型大小，和是否做出處理價(jià)格稍有浮動(dòng)。新車(chē)裝甲會(huì)收到事半功倍的效果，工藝也簡(jiǎn)單，因此價(jià)格會(huì)略微便宜。但從未進(jìn)行底盤(pán)處理的舊車(chē)，裝甲的價(jià)格會(huì)略高。 2）為什么要做底盤(pán)裝甲？夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊，尤其是冬季雪道上除雪劑的腐蝕，即便是鋼筋鐵骨也會(huì)被蹂躪得傷痕累累。大多數(shù)時(shí)下流行的中低檔車(chē)出廠時(shí)，廠家出于成本考慮，對(duì)底盤(pán)的處理非常簡(jiǎn)單。很多車(chē)只噴了薄薄的一層車(chē)底涂料，甚至一些車(chē)型只噴了局部，國(guó)產(chǎn)車(chē)則幾乎不噴。正常氣候和地理?xiàng)l件下，原廠防銹措施尚能對(duì)底盤(pán)起到有限的保護(hù)作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價(jià)的捷達(dá)車(chē)底盤(pán)就未經(jīng)過(guò)處理，而威馳這款車(chē)底部?jī)蓚?cè)也就噴了10公分寬，清洗之后整個(gè)底面就沒(méi)有了。 3）什么樣的車(chē)要做底盤(pán)裝甲? 奔馳、寶馬以及一汽大眾和上海大眾生產(chǎn)的奧迪、帕薩特、寶來(lái)這些中高檔車(chē)在出廠時(shí)本身就有較完善的底盤(pán)防護(hù)措施，新車(chē)再做底盤(pán)裝甲的必要性不大。而其他20萬(wàn)－15萬(wàn)元以下的車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)以及韓國(guó)車(chē)最應(yīng)該做。 4）如何做底盤(pán)裝甲？底盤(pán)裝甲分兩步進(jìn)行：一是清潔，用提升機(jī)把車(chē)身提升起來(lái)，用清洗劑對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清洗，把泥沙、油污和其他雜物清洗掉，露出原來(lái)的金屬表面。二是在底盤(pán)上噴涂一層膠質(zhì)彈性保護(hù)層。這種噴涂可以多次進(jìn)行也可以一次噴涂。多次噴涂相對(duì)費(fèi)事但固化比較快。一次噴涂省事但固化慢，實(shí)際效果相同。噴涂后一定要等到表干，即表面已經(jīng)不粘手了，才能把車(chē)開(kāi)走。等到表干大約需 1）“車(chē)爛先爛底”，買(mǎi)來(lái)新車(chē)頭等大事應(yīng)該是做底盤(pán)防護(hù)施工。底盤(pán)防護(hù)施工包括底盤(pán)封塑和底盤(pán)裝甲。底盤(pán)封塑是很多車(chē)主熟悉的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，它的主要作用是保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽(tīng)著礫石打在底盤(pán)上的聲音，很多車(chē)主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤(pán)發(fā)出的噪音，就要進(jìn)行底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲除具有封塑的兩項(xiàng)功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因?yàn)檠b甲后在底盤(pán)上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。除了功能不同、裝甲的功能更全面外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盤(pán)裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護(hù)措施就是二者都做，車(chē)主可以獲得雙倍安心。裝甲的價(jià)格要高一些，市場(chǎng)價(jià)在 1500－1800之間。根據(jù)車(chē)型大小，和是否做出處理價(jià)格稍有浮動(dòng)。新車(chē)裝甲會(huì)收到事半功倍的效果，工藝也簡(jiǎn)單，因此價(jià)格會(huì)略微便宜。但從未進(jìn)行底盤(pán)處理的舊車(chē)，裝甲的價(jià)格會(huì)略高。 2）為什么要做底盤(pán)裝甲？夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、砂石路上飛石的撞擊，尤其是冬季雪道上除雪劑的腐蝕，即便是鋼筋鐵骨也會(huì)被蹂躪得傷痕累累。大多數(shù)時(shí)下流行的中低檔車(chē)出廠時(shí)，廠家出于成本考慮，對(duì)底盤(pán)的處理非常簡(jiǎn)單。很多車(chē)只噴了薄薄的一層車(chē)底涂料，甚至一些車(chē)型只噴了局部，國(guó)產(chǎn)車(chē)則幾乎不噴。正常氣候和地理?xiàng)l件下，原廠防銹措施尚能對(duì)底盤(pán)起到有限的保護(hù)作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價(jià)的捷達(dá)車(chē)底盤(pán)就未經(jīng)過(guò)處理，而威馳這款車(chē)底部?jī)蓚?cè)也就噴了10公分寬，清洗之后整個(gè)底面就沒(méi)有了。 3）什么樣的車(chē)要做底盤(pán)裝甲? 奔馳、寶馬以及一汽大眾和上海大眾生產(chǎn)的奧迪、帕薩特、寶來(lái)這些中高檔車(chē)在出廠時(shí)本身就有較完善的底盤(pán)防護(hù)措施，新車(chē)再做底盤(pán)裝甲的必要性不大。而其他20萬(wàn)－15萬(wàn)元以下的車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)以及韓國(guó)車(chē)最應(yīng)該做。 4）如何做底盤(pán)裝甲？底盤(pán)裝甲分兩步進(jìn)行：一是清潔，用提升機(jī)把車(chē)身提升起來(lái)，用清洗劑對(duì)底盤(pán)進(jìn)行清洗，把泥沙、油污和其他雜物清洗掉，露出原來(lái)的金屬表面。二是在底盤(pán)上噴涂一層膠質(zhì)彈性保護(hù)層。這種噴涂可以多次進(jìn)行也可以一次噴涂。多次噴涂相對(duì)費(fèi)事但固化比較快。一次噴涂省事但固化慢，實(shí)際效果相同。噴涂后一定要等到表干，即表面已經(jīng)不粘手了，才能把車(chē)開(kāi)走。等到表干大約需: 回答者：網(wǎng)友

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