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懂車的來看看

懂車的來看看: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-15

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朋友！你看它的售價:4.88-6.88萬新賽歐！外形上，新賽歐交由泛亞設(shè)計中心操刀，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族面孔，說它是小科魯茲一點也不過分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內(nèi)用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計的微型車也有著流暢的線條?？臻g尺寸方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，標(biāo)準(zhǔn)小型車身材，但從起前懸，短后懸的車身設(shè)計來看，乘坐艙長度得到擴(kuò)展。乘客腿部空間得到釋放，同級車型中，新賽歐的空間要屬于上流水平，普通的三口之家新賽歐還是能夠應(yīng)付的。而且新賽歐的小儲物空間也比較多，按照廠家的數(shù)據(jù)有24個居多，對于一些小物品的分類放置很為方便新賽歐的售價最低只要五萬多，真的給消費者一個不小的驚喜，時尚的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，新賽歐的價格只是老款的一半而已，從家用角度來看，新賽歐確實是一款實用又實惠的車型。優(yōu)點：作為第一款10萬元區(qū)間的家用轎車其打破了家用車的價格底線，性價比較高缺點：雖然降低了家用轎車的價格，但是其油耗方面并沒有滿足家庭用戶的日本YAMAHA公司YAMAHAYZF-R6在2005年被評為世界十佳摩托車“最佳中重量級街車”后，2006年又推出新款“YZF-R6”，據(jù)說是在生產(chǎn)性街車中采用最高科技制造的作品。該車是照準(zhǔn)“馳聘賽道的極限超級運(yùn)動摩托車”而研發(fā)的車型，能征服賽道和崎嶇道路的卓越性能充分體現(xiàn)在了充滿創(chuàng)新意識的車身上。各處都投入了尖端技術(shù)。是一款將運(yùn)動摩托車的“駕駛快感”和“日常車型的輕快機(jī)動性能”相結(jié)合的新產(chǎn)品。 ?@?v街已??e。新款雅馬哈摩托車YAMAHAYZF-R6 主要技術(shù)數(shù)據(jù)：發(fā)動機(jī)型式：　水冷，并列4缸，4沖程，DOHC，汽油噴射裝置，催化器，16氣門排量：600ccm 缸徑×沖程：67×42.5 壓縮比：12.8：1 額定功率：97.8kw（133PS）／14.500/min* 93.4kw（127PS）／14.500/min** 最大扭矩：68.0Nm／12.000/min* 作為福美來的換代產(chǎn)品，福美來2代的動力配置雖然沒有大的變動，但海馬汽車也通過市場反饋對其進(jìn)行了調(diào)整，它采用了日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口的ZMⅡ發(fā)動機(jī)，與福美來1代搭載的ZMⅠ型發(fā)動機(jī)相比，功率和扭矩都沒有改變，最大功率96.2千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩140.2牛米/4000轉(zhuǎn)，雖然從上面的動力參數(shù)上看，它的性能和國內(nèi)同級別發(fā)動機(jī)相比并不占有太大優(yōu)勢，但由于低擋位的齒比較大，起步加速的過程表現(xiàn)讓人滿意，前三擋的加速感覺明顯，頗具有運(yùn)動型車的風(fēng)格，這也是ZM發(fā)動機(jī)低速高扭的特征，而這樣的動力表現(xiàn)很適合城市擁堵路況的行駛，有效的將油耗降低。此外，海馬還為了滿足更高端客戶的要求，在福美來2代上裝配了一款源自寶馬minicooper的TRITEC發(fā)動機(jī)，搭配來自克萊斯勒的5擋手動變速箱和德國ZF的CVT無級變速箱，預(yù)計會在明年早些時候上市。作為福美來的換代產(chǎn)品，福美來2代的動力配置雖然沒有大的變動，但海馬汽車也通過市場反饋對其進(jìn)行了調(diào)整，它采用了日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口的ZMⅡ發(fā)動機(jī)，與福美來1代搭載的ZMⅠ型發(fā)動機(jī)相比，功率和扭矩都沒有改變，最大功率96.2千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩140.2牛米/4000轉(zhuǎn)，雖然從上面的動力參數(shù)上看，它的性能和國內(nèi)同級別發(fā)動機(jī)相比并不占有太大優(yōu)勢，但由于低擋位的齒比較大，起步加速的過程表現(xiàn)讓人滿意，前三擋的加速感覺明顯，頗具有運(yùn)動型車的風(fēng)格，這也是ZM發(fā)動機(jī)低速高扭的特征，而這樣的動力表現(xiàn)很適合城市擁堵路況的行駛，有效的將油耗降低。此外，海馬還為了滿足更高端客戶的要求，在福美來2代上裝配了一款源自寶馬minicooper的TRITEC發(fā)動機(jī)，搭配來自克萊斯勒的5擋手動變速箱和德國ZF的CVT無級變速箱，預(yù)計會在明年早些時候上市。你可以考錄哈吉利的車型高爾夫6，別克英朗XT。不是每輛車都會有熄火問題，買車也碰運(yùn)氣！那當(dāng)然是德國寶馬320i 手動檔了價格30.00萬-30.80萬！首先，寶馬車操控一流，德國車，品質(zhì)值得信賴，安全性，十分有保障！德國原裝進(jìn)口，6檔手動檔。價格30萬一點！新的2.0升發(fā)動機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時尚版一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話準(zhǔn)備等。最大的亮點就是寶馬首次在國內(nèi)銷售的車型上配備的六速手動變速箱，這給那些對寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個更好的機(jī)會，以便真正體驗寶馬的操控樂趣。凱迪拉克的車感覺怎么樣呢？現(xiàn)在的CTS目前有活動，CTS是一款運(yùn)動型轎車，一般以操控性為主，2.8排量也就30多萬，12個油左右，經(jīng)濟(jì)油耗約8升，后驅(qū)車具有操控性強(qiáng)、動力性也強(qiáng)的特點。轎車:福特致勝，邁騰，帕薩特，寶馬320，新馬6，A4L，奔騰B70，克萊斯勒，多了去. SUV: MPV: 說不了那么多，去汽車之家吧，各種車的貼子與評論都有 http://www.autohome.com.cn/ 25-35W車型很多，買車還要看你對日后保養(yǎng)和使用的要求訂. 如果偏重實用對操控也有需要:邁騰很均衡，日后保養(yǎng)費用雖然沒有小JP車便宜，但還算適中.油耗比日系同級多2-3L左右，比美系略低. 建議買車還是先選需要的再去實地看車，試駕我是選卡迪拉克的CTS……外觀很MAN !而且性能也很不錯，關(guān)鍵是在現(xiàn)在滿大街奔馳寶馬的狀況下開出去很個性！那當(dāng)然是德國寶馬320i 手動檔了價格30.00萬-30.80萬！首先，寶馬車操控一流，德國車，品質(zhì)值得信賴，安全性，十分有保障！德國原裝進(jìn)口，6檔手動檔。價格30萬一點！新的2.0升發(fā)動機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時尚版一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話準(zhǔn)備等。最大的亮點就是寶馬首次在國內(nèi)銷售的車型上配備的六速手動變速箱，這給那些對寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個更好的機(jī)會，以便真正體驗寶馬的操控樂趣。凱迪拉克的車感覺怎么樣呢？現(xiàn)在的CTS目前有活動，CTS是一款運(yùn)動型轎車，一般以操控性為主，2.8排量也就30多萬，12個油左右，經(jīng): 回答者：網(wǎng)友

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