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耐克森輪胎采用了那些技術？

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耐克森輪胎和米其林曾經(jīng)技術共享的，有一個優(yōu)點就是比米其林更加耐磨。特別是耐克森N1000花紋的是獲得了5項發(fā)明專利，超靜音技術，現(xiàn)在只有耐克森才有的技術。說實在的，我是山東的，青島出這輪胎，但是我沒用過，周圍的人也都沒有用的。這個牌子還處在打市場的時期，鋪的點兒不少，輪胎店基本有有貨，而且是他們著重推銷的，說明返利比較高。呵呵，可以理解，打市場么。我喜歡的三只輪胎品牌：米其林、固特異、倍耐力。還是對老牌子有信心。當年，固特異的安舒輪系列賣的還是不錯的，主要面對一些膽小的怕爆胎的私家車主，那個防彈材料用在安殊輪上，很有說服力。。只是安殊輪比較硬。。其實這幾種輪胎都有低端產(chǎn)品，除了米其林的價格高一點，其他的都差不多，包括耐克森。普通用用還不錯。當然也有韓泰，錦湖，橫濱，回力什么的價格更低一點，但是不舒適胎噪大。。就是北美的庫鉑，以前切諾基的用過標配。不怎么樣，美國的，2、3流的質(zhì)量，越野車或山地車用的多。就是利潤高一點，難免會被某些經(jīng)銷商用來“大力”推銷一下。呵呵: 回答者：網(wǎng)友

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