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是共振的問(wèn)題嗎

是共振的問(wèn)題嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-03

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這屬于共振的現(xiàn)象或者平衡的問(wèn)題，噪聲加大肯定不正常，需要到指定的維修站檢查一下。根據(jù)你反應(yīng)的情況必須確認(rèn)異響產(chǎn)生的位置，才可以徹底解決問(wèn)題！必要時(shí)可以嘗試換一家4S店檢查! 在物體做受迫振動(dòng)的過(guò)程中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與物體的固有頻率接近或相等時(shí)，物體的振幅增大的現(xiàn)象叫做共振．共振現(xiàn)象普遍存在于力學(xué)、電磁學(xué)、光學(xué)及分子、原子物理學(xué)等幾乎所有物理學(xué)領(lǐng)域。共振有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。每一個(gè)物體都有其固定的共振頻率，只有在其物理特性發(fā)生變化時(shí)才改變。當(dāng)物體的振動(dòng)（管是外力或自身產(chǎn)生的）頻率與之相同或是倍頻時(shí)就會(huì)發(fā)生共振，這是無(wú)法改變的（只能通過(guò)一定方式改變其頻率，能消除）。所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)要避免在其共振頻率及倍頻的轉(zhuǎn)速下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，通常伴隨著的就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)抖振會(huì)較明顯增大，即使是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。在爆發(fā)點(diǎn)火時(shí)混合氣燃燒所產(chǎn)生的能量在瞬間釋放出來(lái)，相對(duì)的振動(dòng)的力能也就較大，于是運(yùn)輸動(dòng)力也就較為明顯。另外是由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)其動(dòng)力的產(chǎn)生較為密集，所以直接的感覺較為輕微。至于其他直列式的四缸、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力產(chǎn)生的次數(shù)就沒有那么頻繁，再加上采用高壓縮比，其振動(dòng)也就避免了。然而有一點(diǎn)值得一提的是，既然如上所提到的現(xiàn)象，那么近代的高級(jí)轎車幾乎都屬于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)其抖動(dòng)現(xiàn)象也明顯，甚至有些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如特別去注意甚至都感覺到它是處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)呢？因?yàn)檫@些車況的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)都經(jīng)過(guò)專門的調(diào)校，將它的振動(dòng)點(diǎn)恰當(dāng)彌補(bǔ)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速若提升到某一個(gè)轉(zhuǎn)速，車速升到某種速度運(yùn)行時(shí)，車輛都會(huì)有一個(gè)可克服的共振區(qū)。因此調(diào)校技術(shù)的難度是相當(dāng)大的。它需要斷的探索和研究。應(yīng)該是懸掛的問(wèn)題，可能連接不好運(yùn)匠您好：對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，建議您檢查一下清洗完節(jié)氣門后是否做了匹配，如果沒有匹配的話車會(huì)抖動(dòng)，其次檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積碳是否需要清洗，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查火花塞、缸線及線圈，是否有缺缸的問(wèn)題。檢查節(jié)氣門是否有故障，檢查電腦及各傳感器信號(hào)是否正常，檢查一下真空管是否漏氣，水溫高及空調(diào)不亮主要是檢查水箱散熱，檢查節(jié)溫器是否工作正常，檢查電子扇工作是否異常，水溫高導(dǎo)致空調(diào)不涼或涼的慢。其次檢查一下制冷劑是否缺。建議您到4S店檢查一下。關(guān)于您說(shuō)的車門有風(fēng)聲的問(wèn)題，應(yīng)該是有漏風(fēng)的部位。建議您檢查車門的安裝是否有問(wèn)題，車輛的左前翼子板與主駕車門之間的間隙是否過(guò)大；檢查車門的密封條是否密封不嚴(yán)；還要檢查車窗玻璃和車門框四周的絨條是否關(guān)閉不嚴(yán)等原因?qū)е碌墓收犀F(xiàn)象。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)生共振造成的。建議您根據(jù)以上情況去修理廠進(jìn)行檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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