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關(guān)于單頂置凸輪軸?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-02
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簡單說來，單凸輪軸機械結(jié)構(gòu)簡單，維修容易，出問題幾率比較小;而且低轉(zhuǎn)速扭力較大，相對適合低轉(zhuǎn)速行車(市內(nèi))，在油耗上有優(yōu)勢; 雙凸輪軸馬力大，但是低轉(zhuǎn)速的扭力不如sohc，適合高轉(zhuǎn)高速行車(高速路)，而且也因為機械復(fù)雜了，維修成本也就高;雙凸輪軸一般都配合高轉(zhuǎn)發(fā)動機，因為只有高轉(zhuǎn)發(fā)動機才有必要用雙凸輪軸結(jié)構(gòu)。綜上，單凸雙凸沒有所謂的絕對的好壞，只是結(jié)構(gòu)不同而已，要根據(jù)發(fā)動機特點來裝配;SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢，所以比較適合市區(qū)行車， DOHC在馬力上有優(yōu)勢，所以比較適合高速行駛;在低轉(zhuǎn)時sohc的爆發(fā)力和扭矩輸出都比DOHC要好，也就是發(fā)動機效率要比dohc高。 這也就說明了為什么主打經(jīng)濟實惠家用牌的雅閣8 2.0用的是單凸輪軸，而追求更大馬力跟更好性能的2.4用的是雙凸輪軸;不是說2.0就不能用雙凸輪軸，是沒有必要，就像吃飯沒必要用金筷子，因為買2.0的用戶更注重省油，而且更多時候是市內(nèi)使用。
回答者：網(wǎng)友
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