网络在线毛片_亚洲欧美日韩在线视频_日韩一区二区三区精品_无码国产精品一区二区九色堂_欧美日韩在线播放

下載手機(jī)汽配人

ABS執(zhí)行器的油泵有故障導(dǎo)致頂腳的作用過程是什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-31
最佳回答
踏下剎車后，初期的增壓、恒壓過程都一樣，關(guān)鍵是第三步的卸壓。此時電磁閥處于各分泵向儲油缸回油狀態(tài)，油泵這時開始啟動，將儲油缸中的油加壓后，克服制動踏板的壓力送回主缸，而此時主缸和各分泵之間已被電磁閥切斷，泵油壓力通過主缸的壓力反應(yīng)到駕駛員的腳上。正常情況下，這個過程很短，駕駛員僅有輕徽的感覺時，ECU已命令電磁閥回到導(dǎo)通位置，使主缸和各分泵接通，進(jìn)人第二制動循環(huán).有故障時，這個過程就被延長了。電磁閥延遲回到導(dǎo)通位里，主缸與各分泵處于切斷狀態(tài)，而油泵也處于超常工作狀態(tài)，泵油的壓力就加到了駕駛員的腳上，即出現(xiàn)頂腳。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“ABS執(zhí)行器的油泵有故障導(dǎo)致頂腳的作用過程是什么？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。