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普通人能買勞斯萊斯？

比方說我做生意賺了大錢，出的起錢，我可以買嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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　　“如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話，看到這種試車肯定會大驚失色。這不僅僅是因為居然會有人無聊到在賽道上測試他們完美的勞斯萊斯，更因為試車人來自美洲，沒有任何貴族血統(tǒng)?！薄秖uattroruote》雜志在1975年7月報道emerson fittipaldi試駕一輛silver shadow時這樣寫道。fittipaldi是1972年和1974年的一級方程式大賽車度冠軍，他當時說：“我開過很多部豪華車，其中不乏更具現(xiàn)代設(shè)計理念的車型，但勞斯萊斯畢竟是勞斯萊斯，握住它的方向盤心中就會涌起難以言表的激動?！痹谫惖乐袦y試勞斯萊斯也非同尋常，不少人對此感到非常震驚。這位世界冠軍對這部車在公路和賽道上的表現(xiàn)都倍加贊譽：“這是一部極為舒適和安全的汽車，低速時其整體表現(xiàn)呈中性，在高速行駛時略顯轉(zhuǎn)向不足，不過只要稍微加大一下方向盤轉(zhuǎn)向力就可以調(diào)整過來，對于這類車來說這種表現(xiàn)極為理想?！边@位來自巴西的世界冠軍還指出了這部車的其它一些缺點：“當然，買這部車的人看重的并非其極速性能，不過在高速公路上我還是發(fā)現(xiàn)它在這方面的表現(xiàn)也相當不錯，最高時速可以達到180公里，最適合的巡航速度是160公里/小時（當然要在道路條件允許的情況下）。從靜止開始加速行駛1公里大約需要32秒，跟一輛最新型的2升排量的車差不多。借助出色的扭矩和自動變速箱，它的中途加速性能也不錯。　　除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領(lǐng)域，并在這方面取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新。勞斯萊斯公司于1928年生產(chǎn)出了日型飛機發(fā)動機，成為當時劃時代的產(chǎn)品。一年之后，勞斯萊斯憑超級水手號s6連續(xù)三次獲得施耐德杯汽車大獎賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發(fā)動機的“藍鳥號”勞斯萊斯，成為地面上時速超過300英里的第一人。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日型飛機發(fā)動機的改進型merlin裝備在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰(zhàn)機上，它們在空戰(zhàn)中都取得了出色戰(zhàn)績?，F(xiàn)在，勞斯萊斯的航空發(fā)動機部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內(nèi)的三大航空發(fā)動機供應(yīng)商之一，主要為全系列的空中客車客機以及“鷂”式戰(zhàn)斗機提供發(fā)動機。　　戰(zhàn)后到20世紀50年代，保守的英國人繼續(xù)讓勞斯萊斯維持經(jīng)典風(fēng)格，phantom也隨之成為了貴族的標志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開始嘗試有限的革新，比如車身開始完全由沖壓鋼板制成。這時，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設(shè)計師有施展才華的空間。勞斯萊斯　　70年代勞斯萊斯生產(chǎn)了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛采用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時它還是最后一輛仍保持幾分經(jīng)典特色的勞斯萊斯。在這個時期，公司的管理層實際上已經(jīng)意識到任何人都必須跟上時代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應(yīng)時代的產(chǎn)物。但它在商業(yè)上取得的成功并不能扭轉(zhuǎn)公司在航空業(yè)投資失敗帶來的厄運。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產(chǎn)的邊緣，借助英國政府的干預(yù)它才幸存下來。安裝在協(xié)和式超音速民用飛機上的勞斯萊斯發(fā)動機也誕生于那個時期。　　20世紀八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些忠實于勞斯萊斯品牌的人曾對此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標志，但整車的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范。: 回答者：網(wǎng)友

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