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拖拉機(jī)是幾時發(fā)明的？

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1770年，埃奇沃思發(fā)明了一種“可行駛?cè)魏务R車并跟馬車一起移動的鐵道或人工道路”，而且在英國獲得了專利。他的辦法是把若干木制板條連接成一根環(huán)狀的鏈，按一定的方式連續(xù)地移動，使得始終有一個板條或幾個板條跟地面接觸。他的目的是要把馬車重量在使用狹窄的車輪時能分散到更寬的地面上，使馬車能在崎嶇的或松軟的地面上行駛。然而埃奇沃思設(shè)計(jì)都停留在制圖紙上。美國發(fā)明家巴特爾于1888年獲得一項(xiàng)履帶的專利。1904年，霍爾特也獲得一項(xiàng)非常實(shí)用履帶發(fā)明專利，并于1906年投入批量生產(chǎn)，用履帶替換了原來的蒸汽拖拉機(jī)的后輪，出現(xiàn)了霍爾頓履帶式拖拉機(jī)。這就是最早改制成坦克的那種拖拉機(jī)。 1904年，英國的霍恩斯比和桑斯公司，已經(jīng)按照戴維·羅伯茨的一項(xiàng)復(fù)雜得多設(shè)計(jì)進(jìn)行了成功的試制。它的特點(diǎn)是用潤滑螺栓連接各個分離的環(huán)節(jié)。1907年，第一輛汽油驅(qū)動履帶拖拉機(jī)就這樣的履帶上行駛，并向陸軍部作了表演。然而由于軍事熱情衰減，霍恩斯比1912年把他們專利賣給了霍爾特。: 回答者：網(wǎng)友

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