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寶馬760li 的輪胎為什么容易鼓包

我的車是在2011年6月30號買的，開了6000公里的時候發(fā)現(xiàn)右前輪胎起三個包，兩個小的一個大的還開裂了，在2011年12月5號去4s店換了個新輪胎，在2012年2月15號發(fā)現(xiàn)又起了一個大一個小包。4s店說是過坑問題，在我們開車的時候看見坑一定會減速的，在二十三十嗎的速度就會起包，那這樣的輪胎還有用嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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　　“在外胎橡膠層之內(nèi)，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，它是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。一旦簾布層受損，胎內(nèi)的氣壓就會失去控制，從而導(dǎo)致外胎受力不均，受力高的部分會突出。于是，鼓包就出現(xiàn)了。”　　那么，簾布層是怎么受損的呢?安名憲說，他與同事們的研究證明，馬路牙子正是其中的“殺手”?！昂芏嘬囍鹘?jīng)常有這樣的動作：加速沖上人行道，或者是停車的時候，車停在路面的凸起之上。殊不知，這樣做對輪胎的傷害是非常大的。”　　一輛車開上馬路牙子，輪胎會變形。車速越高、與馬路牙子的角度越小，變形就更嚴(yán)重。我們曾經(jīng)試驗過，一輛車如果以40公里的時速，40到70度的上坡角度，斜著開上15厘米高的馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎100%會受損。另外，如果車子較高速經(jīng)過一些凹凸路面時，比如凹坑或者井蓋等，輪胎也會因為受到瞬時的強(qiáng)大沖擊而使簾布層發(fā)生斷裂。還有，如果車子長時間停在不平的路面上，輪胎簾布層長時間處于扭曲狀態(tài)，這對于輪胎抗沖擊的性能也是不利的。而這些，都是輪胎受外力造成的，而非輪胎本身的問題，再堅固的輪胎，也經(jīng)不起這樣折騰。　　既然如此，難道開車就不能上下馬路牙子了嗎?也未必。如果必須要這么做，也是有竅門保護(hù)輪胎的。如果保持車身與馬路呈90度，盡量把車直著慢慢開上去，傷胎的狀況就會大大減少。另外，車主可以做的，是盡量避免選用較小扁平比的輪胎?！氨馄奖取笔禽喬バg(shù)語，意為胎面斷面寬度與輪胎斷面高度的比值。用通俗一點(diǎn)的話來說，就是在同樣的輪胎寬度下，輪胎側(cè)面的高度(即胎面與輪轂之間的距離)越低越容易鼓包。　　建議：在日常行車、停車中，應(yīng)盡量保持輪胎處在平整的路面環(huán)境中。如果必須要在惡劣路況中行駛，那么一定要注意——放慢車速。因為車速越慢，輪胎沖擊路面不良障礙物所造成的不良影響會越輕。最后，安名憲說，中國車主很重視對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，卻往往忽略了對輪胎的保養(yǎng)?！岸〞r檢查胎壓、四輪定位、輪胎交叉換位、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等，都能大大延長輪胎壽命?！?: 回答者：網(wǎng)友

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