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汽車型號的的字母是什么意思？

汽車型號的字母是什么意思？例如 T, G, S, L, GLS 等等……: 問提問者：網友 | 2017-09-02

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SOHC根據凸輪軸位置數量劃分的發(fā)動機類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機，適用于2氣門發(fā)動機。國產經濟型車會經常有這個標識。DOHCDOHC表示雙頂置凸輪軸發(fā)動機，適用于多氣門發(fā)動機。通常發(fā)動機每缸有2個氣門，近幾年來也不斷出現了4氣門、5氣門發(fā)動機，這無疑為提高發(fā)動機高轉速時的進氣效率功率開辟了途徑。此類發(fā)動機適用于高速發(fā)動機，并可適當降低高轉速時的燃油消耗。很多韓國和國產品牌的汽車有這種標識。Turbo即渦輪增壓，其簡稱為T，一般在車尾標有1.8T、2.8T等字樣。渦輪增壓有單渦輪增壓和雙渦輪增壓，我們通常指的渦輪增壓是指廢氣渦輪增壓，一般通過排放的廢氣驅動葉輪帶動泵輪，將更多空氣送入發(fā)動機，從而提高發(fā)動機的功率，同時降低發(fā)動機的燃油消耗。依維克，全順，奧迪等車采用的較多。VTEC在國內生產的雅閣轎車發(fā)動機就是采用了VTEC技術，“VTEC”為英文“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System”的縮寫，中文意思為“可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)”。VTEC是可變進氣門控制技術，通過改變進氣門開度來改變進氣量，提高發(fā)動機扭矩。VTEC發(fā)動機是每缸4氣門（2進2排），不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。通過計算機控制的氣門正時和氣門升程系統(tǒng)，可以大大提高發(fā)動機的燃燒效率和性能。本田公司在它的幾乎所有的車型當中都使用了VTEC技術，從高性能跑車S2000到混合動力汽車INSIGHT，都采用了VTEC技術。這是本田車上獨有的標識。F.I.R.EF.I.R.E意指“一體化發(fā)動機”，在意大利、巴西、土耳其等國及我國南京均有生產，每年產量達數百萬臺，是一種技術成熟、性能穩(wěn)定的經濟型發(fā)動機，廣泛地應用在菲亞特的各種經濟型轎車上。以裝載在菲亞特派力奧轎車188A4000發(fā)動機為例，發(fā)動機排氣量1242ml，壓縮比為9.5±0.2 1。發(fā)動機控制系統(tǒng)ECU為意大利瑪瑞利公司Magneti Marelli?IAW 59F多點電噴系統(tǒng)。采用靜電點火、順序噴射、無回油供油系統(tǒng)及雙氧傳感器技術，使發(fā)動機排放水平輕松超過歐洲2號標準并提高了整車的安全性。這個系統(tǒng)具有以下功能：調節(jié)噴油時間、控制點火提前角、控制散熱器電子風扇、控制和管理怠速、控制冷啟動補償、自診斷及自學習，并具有跛行功能。這是菲亞特品牌汽車上獨有的標識。VVT-i近年生產的豐田轎車，包括最新的威姿大都裝配了標注有“VVT-i”字樣的發(fā)動機。VVT-i，是英文“Variable Valve Timing intake”的縮寫，意思是“智能可變配氣正時”。由于采用電子控制單元（ECU）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智慧型可變氣門正時系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴“i”，就是英文“Intake”（進氣）的代號。這些就是“VVT-i”的字面含義了。VVT-i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優(yōu)化，從而提高發(fā)動機在所有轉速范圍內的動力性、燃油經濟性，降低尾氣的排放。應該說VVTL-i是Toyota劃時代的力作。這是豐田品牌汽車獨有的標識。VDE可變排量發(fā)動機（VDE），并準備裝在福特公司以后生產的轎車和卡車上，以進一步改善汽車的燃油經濟性。這種發(fā)動機技術最適合于多汽缸的發(fā)動機使用。例如對12缸發(fā)動機來說，采用這種技術后，等于裝了兩個獨立的6缸發(fā)動機，可以根據駕駛的需要讓一臺發(fā)動機運行，而讓另一臺處在怠速狀態(tài)。這樣，就可以隨時調整發(fā)動機的排氣量，從而減少燃油的消耗。偶印象中可能這只有國產克來思勒V8的才有這技術。: 回答者：網友

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