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哈工大機電學院怎么樣？

如題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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機電的學生最過癮這次機電可能分到了11公寓（目前最好的，幾年一次），衛(wèi)生間是倆個寢室用一個，一個屋子兩個人在工大真的不錯了科技園又蓋了研究生公寓，不知今天能不能入住哎....這里的學生在這久了,自然就會領(lǐng)會哈工大走過的艱辛歷程，經(jīng)過近一個世紀的滄桑歲月，分分合合，南移北遷，經(jīng)過數(shù)十代人的努力孕育了哈工大精神，培育了哈工大800壯士，哈工大與前蘇聯(lián)有著千絲萬縷的聯(lián)系，蘇聯(lián)專家對哈工大的建設(shè)、發(fā)展與人才培養(yǎng)作出了不可磨滅的貢獻，建國以后，黨中央幾代領(lǐng)導人對哈工大的發(fā)展給予高度的重視，從李昌到楊士勤，從吳林到郭大成，哈工大一直以工科為特色，引領(lǐng)中國高校的發(fā)展，鄧小平曾經(jīng)指出，不搞尖端技術(shù)，就是生產(chǎn)1個億也沒有用。哈工大早已成為科學家的故鄉(xiāng)，工程師的搖籃，哈工大學子遍布祖國各地。前年是2008年，也是我參加高考之年，希望你會走進哈工,踏上自己的學習之路. 我是工大的。我可以很負責任地告訴哈工大理工科方面的所有開始招生的專業(yè)都很有發(fā)展空間，特別是機電、材料、電氣、土木、建筑、道橋、市政、航天、計算機幾個學院，關(guān)鍵是看你的興趣在哪里。但是食品、媒體、人文那幾個學院不太強。管理學院也是很好的。就業(yè)率實際上已經(jīng)代表不了什么了，關(guān)鍵是看自己，要知道一些三流學校的就業(yè)率也有95%以上。但是我覺得在哈工大的確能學到真本事。另此,給你一些哈工學校介紹,自己看看哈爾濱工業(yè)大學機電工程學院機電工程學院簡介學院現(xiàn)有 7 個系和 4 個研究所（中心），共 11 個教學科研單位，設(shè)本科專業(yè) 4 個，并設(shè)有國家“ 863 ”智能機器人網(wǎng)點開放實驗室、國家“ 863 ” CIMS 培訓中心、國家工科機械基礎(chǔ)教學基地、日本 SMC 哈工大氣動技術(shù)中心、黑龍江省機電自動化技術(shù)重點實驗室、黑龍江省超精密加工與特種加工重點實驗室等教學科研基地以及以博實自動化設(shè)備有限公司、海爾哈工大機器人技術(shù)有限公司為代表的具有較強實力和良好發(fā)展前景的科技產(chǎn)業(yè)公司。學院現(xiàn)有教職工 395 人，其中中國工程院院士 1 人、長江學者特聘教授 2 人、教授 74 人（其中博士生導師 46 人）、具有副高級職稱的 126 人，教師博士化率已達到 54% ?，F(xiàn)有學生 2613 人，其中博士生 422 人，碩士生 773 人，本科生 1418 人。幾年來學院逐步提高辦學層次， 2003 年起研究生招生規(guī)模已經(jīng)超出本科生，目前研究生與本科生的年招生比例已達到 1.3:1 。學院的機械工程學科是我國最早建立的機械工程一級學科之一， 1987 年設(shè)立博士后流動站， 1998 年被批準為首批機械工程一級學科博士學位授權(quán)點，在 2002 年全國一級學科整體水平評估中排名第二，已形成一批穩(wěn)定而有特色并且處于國內(nèi)高校領(lǐng)先地位或先進水平的研究方向：如機器人理論與技術(shù)、超精密加工與納米加工、特種制造、制造過程自動化與信息化。機械制造及其自動化、機械設(shè)計及理論兩個二級學科于 1949 年就開始在前蘇聯(lián)專家指導下培養(yǎng)研究生。機械制造及其自動化和機械電子工程學科都是我國首批長江學者獎勵計劃特聘教授設(shè)崗單位、“ 211 工程”和“ 985 工程”重點建設(shè)學科，在 2001 年全國重點學科評估中均被評為全國重點學科。學院還有航空宇航制造工程博士點。學院所屬的機器人研究所和精密工程研究所是全國高校同行中實力最強、最負盛名的研究所。學院教學科研和成果轉(zhuǎn)化水平高、實力強。 2 004 年在研項目 219 項，科研經(jīng)費達 7500 萬元，發(fā)表論文近 700 余篇。成果轉(zhuǎn)化創(chuàng)產(chǎn)值近 3 億元。近 3 年來獲國家科技進步二等獎 3 項，獲國家教學成果二等獎 3 項，出版專著與教材 60 余部。學院對外開展廣泛的學術(shù)交流與合作，已派出一批骨干教師和大批研究生以及本科生前往美、歐、日本、俄羅斯、新加坡、香港等發(fā)達國家和地區(qū)的一流大學和研究機構(gòu)學習與研究。學科介紹機電工程學院所屬的機械工程一級學科是我國最早建立的機械工程學科之一，它包括機械制造及其自動化、機械電子工程和機械設(shè)計及理論 3 個二級學科，是我國首批具有“博士學位一級學科授予權(quán)”的學科，并設(shè)有機械工程博士后流動站。機械制造及其自動化和機械電子工程學科為國家重點學科、國家 “211 工程 ” 重點建設(shè)學科以及國家長江學者獎勵計劃中首批被批準聘請?zhí)仄附淌诘膶W科，機械設(shè)計及理論學科為國防科工委重點學科。此外，學院還設(shè)有航空宇航制造工程二級學科博士點、機械工程領(lǐng)域和工業(yè)工程領(lǐng)域 2 個工程碩士授權(quán)點。經(jīng)過國家“ 211 工程”和“ 985 工程”的建設(shè)，機械工程一級學科在人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務(wù)等方面都有了很大發(fā)展，在 2002 年教育部組織的全國一級學科評估中名列第二。機械制造及其自動化學科機械制造及其自動化學科的歷史可以追溯到哈工大成立伊始，具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和業(yè)績，早在上世紀五六十年代就為新中國培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀人才。改革開放以來，機械制造及其自動化學科建設(shè)有了更大的發(fā)展。機械制造及其自動化學科于 1981 年被評為國家博士和碩士學位授權(quán)點， 1987 年設(shè)立了機械工程博士后流動站， 1988 年被評為國家重點學科， 1996 年被評為“ 211 ”工程重點建設(shè)學科， 1998 年被批準為首批國家長江學者計劃可聘請?zhí)仄附淌诘膶W科。學科由機械制造及自動化系、精密工程研究所和工程訓練中心組成，目前具有優(yōu)良的教學環(huán)境和科研條件，現(xiàn)有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)好、學術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定的學術(shù)隊伍。目前有教授（含研究員） 24 人，其中博導 15 人（其中境外兼職 1 人）；副教授（含副研究員和高級工程師） 29 人。目前碩士招生規(guī)模 100 人，博士招生規(guī)模 23 人。截至 2005 年已累計授予碩士學位 707 人，博士學位 174 人。目前主要研究方向有：（ 1 ）精密及超精密加工技術(shù)，包括精密及超精密加工工藝和設(shè)備研究、微型機械和微小零件制造技術(shù)、精密機械控制技術(shù)和新材料的精密及超精密加工技術(shù)等。（ 2 ）納米制造技術(shù)，包括納米制造工藝及相關(guān)設(shè)備研究和微納米檢測技術(shù)等。（ 3 ）特種制造技術(shù)，包括特種加工工藝及設(shè)備研究、激光加工新技術(shù)、激光微細加工技術(shù)、智能加工技術(shù)和先進復合材料構(gòu)件制造技術(shù)等。（ 4 ）制造過程自動化及信息技術(shù)，包括數(shù)字化制造技術(shù)與系統(tǒng)、加工與檢測一體化技術(shù)、加工誤差檢測與補償技術(shù)、三維檢測模型與應用技術(shù)、分布式制造系統(tǒng)模型與仿真、機電控制及自動化技術(shù)、生產(chǎn)過程自動化技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和制造仿真技術(shù)等。（ 5 ）現(xiàn)代設(shè)計理論及應用技術(shù)，包括精密非標設(shè)備設(shè)計方法和微結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法等。機械電子工程學科機械電子工程學科是隨著機械工程領(lǐng)域的發(fā)展而產(chǎn)生的一個新興學科，我院的機械電子工程學科是由原“機電控制及自動化學科”和“流體傳動及控制學科”于 1998 年合并而成的?！皺C電控制及自動化學科”是 1992 年被批準建立的碩士點， 1990 年被批準建立的我國第一個博士點?！傲黧w傳動及控制學科” 是 1981 年被批準建立的碩士點， 1983 年被批準建立的我國第一批流體傳動及控制博士點。合并后的機械電子工程學科在傳統(tǒng)優(yōu)勢學科的基礎(chǔ)上，開辟了許多新的研究方向并得到快速發(fā)展，目前以隊伍規(guī)模大、研究方向全和學術(shù)水平高的優(yōu)勢在全國同類 2 級學科中名列第一。機械電子工程學科目前是國家重點學科，“ 211 ”工程重點建設(shè)學科和首批國家長江學者計劃可聘請?zhí)仄附淌诘膶W科，并設(shè)有機械工程博士后流動站。學科由機電控制及自動化系、流體控制及自動化系、機器人研究所和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)中心組成，目前具有優(yōu)良的教學環(huán)境和科研條件，設(shè)有國家“ 863 ”智能機器人網(wǎng)點開放實驗室和國家“ 863 ” CIMS 培訓中心等一些高水平的實驗室。學科現(xiàn)有一支以工程院院士蔡鶴皋教授為學科帶頭人的業(yè)務(wù)素質(zhì)好、學術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定的學術(shù)隊伍。目前有院士 1 人，教授（含研究員） 29 人，其中博導 20 人（其中境外兼職 2 人）；副教授（含副研究員和高級工程師） 49 人。目前碩士招生規(guī)模 230 人，博士招生規(guī)模 60 人。截至 2005 年已累計授予碩士學位 670 人，博士學位 223 人。目前主要研究方向有：（ 1 ）機電系統(tǒng)控制及自動化，包括機電一體化技術(shù)、機器人自主控制技術(shù)、壓電和超聲驅(qū)動與控制技術(shù)、運動模擬器結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)和機電系統(tǒng)動力學研究等。（ 2 ）仿真與試驗系統(tǒng)，包括仿真與試驗系統(tǒng)集成設(shè)計理論研究、快速控制系統(tǒng)原型理論與應用、空間飛行器地面仿真技術(shù)、虛擬裝配技術(shù)及其關(guān)鍵元器件的研究、飛行仿真試驗系統(tǒng)設(shè)計理論及試驗設(shè)備研究和全物理仿真試驗系統(tǒng)的研究等。（ 3 ）流體控制及自動化，包括電液伺服系統(tǒng)的計算機控制、新型氣動元件及氣動伺服控制系統(tǒng)的研究、液壓控制系統(tǒng)、新型流體伺服元件及系統(tǒng)研究、變粘度流體流動特性理論及應用、靜液驅(qū)動理論研究和水壓元件研究等。（ 4 ）傳感與測控技術(shù)，包括機器人的傳感器系統(tǒng)、機器人傳感器與環(huán)境感知理論研究、多傳感器系統(tǒng)集成及控制技術(shù)、納米尺度幾何量測量技術(shù)、汽車檢測和故障診斷技術(shù)和過程生產(chǎn)中的傳感與測控技術(shù)等。（ 5 ）機器人技術(shù)，包括智能機器人、微驅(qū)動與微操作機器人、微小型機器人、先進機器人機構(gòu)與控制技術(shù)、醫(yī)療輔助機器人、仿人形機器人靈巧手研究、機器人柔性臂研究、空間機器人、基于互聯(lián)網(wǎng)機器人遙操作及臨場感技術(shù)、自重構(gòu)模塊化機器人和智能機構(gòu)與仿生機器人等。（ 6 ）先進制造技術(shù)，包括數(shù)字化快速制造技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計與制造和智能機構(gòu)設(shè)計與制造等。機械設(shè)計及理論學科機械制造及其自動化學科是哈工大的傳統(tǒng)優(yōu)勢學科之一，早在 1981 年就被國家首批批準建立了碩士點， 1985 年被批準建立了博士點，并設(shè)有機械工程博士后流動站。目前是國家國防科工委重點學科， 1998 年得到教育部、國防科工委和世界銀行貸款資助，建立了國家工科機械基礎(chǔ)課程教學實驗基地，學科總體實力在全國同類二級學科居領(lǐng)先地位。學科由機械設(shè)計系、工程機械與物流技術(shù)系、工業(yè)設(shè)計教研室和工程圖學部組成，具有優(yōu)良的教學環(huán)境和科研條件。學科現(xiàn)有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)好、學術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定的學術(shù)隊伍。目前有教授（含研究員） 19 人，其中博導 13 人；副教授（含副研究員和高級工程師） 39 人。目前碩士招生規(guī)模 80 人，博士招生規(guī)模 18 人。截至 2005 年已累計授予碩士學位 462 人，博士學位 74 人。目前主要研究方向有：（ 1 ）特種傳動智能設(shè)計及控制，包括智能機構(gòu)系統(tǒng)研究、光電機熱耦合系統(tǒng)精密控制、離散系統(tǒng)的傳感與控制、空間嚙合理論研究、微機構(gòu)及模糊系統(tǒng)動力學、微機械設(shè)計理論、并聯(lián)機構(gòu)及并聯(lián)機床研究與開發(fā)和先進數(shù)控加工技術(shù)等。（ 2 ）仿生及特種機器人，包括機器人技術(shù)在生物醫(yī)學中的應用、生物醫(yī)學圖像處理技術(shù)、機器人技術(shù)研究和宇航空間機構(gòu)研究等。（ 3 ）摩擦磨損理論，包括極限工況下摩擦學研究及設(shè)備開發(fā)、高性能陶瓷軸承與密封綜合技術(shù)、自潤滑材料制備技術(shù)及應用、壓電微驅(qū)動器及其摩擦驅(qū)動理論研究、先進聚合物及其復合材料摩擦學研究、新型滑動軸承潤滑理論及其應用和納米潤滑材料研究等。（ 4 ）機械 CAD 及智能控制，包括特種機械傳動 CAD 及仿真、數(shù)字化設(shè)計與制造和先進裝備設(shè)計理論與方法研究等。（ 5 ）振動與噪聲控制，包括機械系統(tǒng)動力學、工程與起重運輸機械設(shè)計理論、機械結(jié)構(gòu)強度與可靠性分析、振動噪聲控制技術(shù)研究和旋轉(zhuǎn)機械故障診斷技術(shù)研究等。航空宇航制造工程學科航空宇航制造工程是具有哈工大為航天事業(yè)服務(wù)特色的一個學科，它于 1993 年被批準為碩士學位授權(quán)點， 2001 年被批準為博士學位授權(quán)點。學科設(shè)在機電控制及自動化系，具有優(yōu)良的教學環(huán)境和科研條件，現(xiàn)有教授 6 人，其中博導 3 人；副教授（含副研究員和高級工程師） 6 人。目前碩士招生規(guī)模 15 人，博士招生規(guī)模 5 人。目前學科承擔國家自然科學基金、省自然科學基金、省攻關(guān)等項目 20 余項。目前主要研究方向有：（ 1 ）航天產(chǎn)品制造過程信息化技術(shù)。（ 2 ）飛行器地面模擬設(shè)備機電一體化技術(shù)。（ 3 ）飛行器特殊材料加工。（ 4 ）空間環(huán)境下的虛擬裝配與維修技術(shù)。（ 5 ）超聲波技術(shù)及應用。（ 6 ）超精加工技術(shù)。哈爾濱工業(yè)大學機電工程學院成立于1993年，設(shè)有機械工程及自動化系。所轄機械工程學科是我國最早建立的機械工程學科之一，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，現(xiàn)已成為包括機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設(shè)計及理論三個博士點和車輛工程碩士點的博士學位授予權(quán)一級學科點，并設(shè)有機械工程博士后流動站。其中機械制造及其自動化是國家重點學科，機械制造及其自動化和機械電子工程是國家211重點建設(shè)學科和國家長江學者獎勵計劃中首批被批準聘請?zhí)仄附淌诘膶W科。我院還轄有航空宇航制造工程碩士點。按照學院建設(shè)總規(guī)劃，在2004年前，要建成機械電子工程系、機械制造及自動化系、機械設(shè)計系、工程訓練中心和機械基礎(chǔ)教學基地。機電工程學院擁有一支結(jié)構(gòu)合理、學術(shù)思想活躍、綜合素質(zhì)好的學術(shù)隊伍?，F(xiàn)有教職工409人，其中教師260人，含中國工程院院士1名，特聘教授2名，博士生導師28名，教授（含研究員）60名，副教授（含副研究員、高級工程師）101名。在機械工程和航空宇航制造工程各個主要研究方向上都有一批學術(shù)造詣深、在國內(nèi)有較大影響的學術(shù)帶頭人，他們很多人在國內(nèi)外科研、教育機構(gòu)或?qū)W術(shù)團體中擔任重要職務(wù)。機電工程學院擁有寬廣的研究領(lǐng)域和很好的科研基礎(chǔ)，有20多個相對穩(wěn)定和新穎的研究方向，多年來為國民經(jīng)濟發(fā)展作出了突出的貢獻，取得了一大批顯著科研成果。自1995年以來，其承擔科研項目167項，科研經(jīng)費8500多萬元。獲得國家及省部級以上科研成果獎勵80項，其中國家科技進步一等獎1項、國家科技進步二等獎1項、國家科技進步三等獎4項。出版學術(shù)著作和專著67部，發(fā)表學術(shù)論文1578篇，其中進入四檢近100篇。科研成果轉(zhuǎn)化率高，年均生產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)值3000多萬元。目前在研項目163項，科研經(jīng)費6000多萬元，學科整體學術(shù)水平和科研能力居國內(nèi)同學科先進行列，其中機器人技術(shù)、精加工技術(shù)、特種加工技術(shù)等學術(shù)方向居國內(nèi)高校領(lǐng)先水平。自1995年以來，為國家培養(yǎng)了一大批高質(zhì)量的畢業(yè)生，已有150人獲得博士學位，483人獲得碩士學位，17名博士后出站。學院現(xiàn)有博士生243人，碩士生283人，本科生1331人。預計到2004年，我院的招生規(guī)模為本科生500人，碩士生300人，博士生200人。目前，哈工大機電工程學院已與美、英等10多個發(fā)達國家以及港臺地區(qū)的許多大學和研究機構(gòu)建立了學術(shù)聯(lián)系、培養(yǎng)研究生等關(guān)系。幾年來出國參加各種國際學術(shù)會議140多人次，承辦國際會議7次，承辦全國性學術(shù)會議10次。目前已有許多人在國外著名大學和研究機構(gòu)從事學習和研究工作，有的人已經(jīng)取得了重大成果。 21世紀的哈工大機電工程學院將以更加嶄新的面貌為國家做出更大的貢獻！: 回答者：網(wǎng)友

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