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輪胎充氮?dú)庥惺裁春锰巻?

RT，請(qǐng)教下，輪胎充氮?dú)庥惺裁春锰巻?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-28

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現(xiàn)在還沒(méi)有定論有說(shuō)好的有說(shuō)沒(méi)有用的兩方面觀點(diǎn)你都看看吧固特異輪胎博士回應(yīng): 在我們的輪胎中一般是充壓縮空氣的，其組成部分為78%的氮?dú)狻?1%的氧氣，以及1%的其它氣體，而在最壞的情況下，水分會(huì)占到總體積的5%。所以，充氮?dú)庵饕鸬絻蓚€(gè)作用:其一是排除水分;其二，以體積較大的氮?dú)夥肿哟骟w積相對(duì)較小的氧氣分子，減緩氣體滲透輪胎胎壁的速度，這就意味著，從理論上來(lái)說(shuō)，充氮?dú)饽軌蜃屇愕妮喬ジL(zhǎng)時(shí)間的保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓，從而避免輪胎的不正常磨損并降低滾動(dòng)阻力減小油耗。但問(wèn)題是我無(wú)法找到實(shí)際的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)證明充氮?dú)獾妮喬ピ谡Ｐ旭偳闆r下比充空氣的輪胎保持胎壓時(shí)間更長(zhǎng)，所以，實(shí)際情況中差別會(huì)很微小。而水分對(duì)輪胎的影響同樣分為兩個(gè)方面: 首先，潮濕的空氣其密度會(huì)受到溫度較大的影響，而充氮?dú)鈩t因?yàn)榕懦怂质沟媚愕奶焊€(wěn)定。特別是在溫度超過(guò)7、80度時(shí)影響尤為明顯，這也是為什么F1賽車(chē)輪胎必須要充氮?dú)獾脑?，但?duì)于在城市中行車(chē)的兩位來(lái)說(shuō)，其影響并沒(méi)有那么大; 第二，水分會(huì)對(duì)你的輪輞造成腐蝕，充氮?dú)鈺?huì)保護(hù)你的輪輞不至于生銹，從而保證更好的行駛性能及空氣密封性。但實(shí)際情況是鐵輪輞的生銹比例很小，而現(xiàn)在絕大多數(shù)的車(chē)輛采用的鋁合金輪輞根本沒(méi)有生銹的問(wèn)題。(當(dāng)然，這是指轎車(chē)，在那些惡劣環(huán)境下工作的卡車(chē)之類(lèi)的還是有生銹的問(wèn)題) 此外，氮?dú)鈺?huì)比空氣更輕，這減輕了你車(chē)輛的自重，能讓你更省油，輪胎中充的氮?dú)庵亓恳瓤諝庵亓枯p4%，也就是說(shuō)，大概會(huì)輕30克左右。另一個(gè)好處就是，由于氮?dú)夥肿哟嬖谌I，是已知的雙原子分子中最穩(wěn)定的，它不會(huì)和你輪胎的內(nèi)襯膠發(fā)生反應(yīng)。而我們知道輪胎橡膠老化的罪魁禍?zhǔn)拙褪茄趸磻?yīng)，充氮?dú)饽苎娱L(zhǎng)輪胎的使用期限。最后，氮?dú)獾牟恢?、不可燃的特性使其成為飛機(jī)輪胎的充氣氣體，它可以避免在飛行器發(fā)生事故時(shí)燃燒米其林相關(guān)人員回應(yīng): 對(duì)于這個(gè)問(wèn)題米其林公司其實(shí)也沒(méi)有一個(gè)非常明確的說(shuō)法，因此下面的建議僅供參考。 1.目前的主流輪胎公司包括米其林公司在內(nèi)，并沒(méi)有對(duì)充氮?dú)庾鞒鲇残缘囊?guī)定。業(yè)界截至目前也沒(méi)有對(duì)輪胎充氮?dú)庥胸?fù)面的反映。從我們這些輪胎從業(yè)者的角度來(lái)看，目前所有家用輪胎的設(shè)計(jì)都是基于充普通空氣的特性條件進(jìn)行的，即在充普通空氣的條件下輪胎的各項(xiàng)性能能得到保證。而在同等條件下，充氮?dú)獾妮喬毫Ρ３州^充空氣好;并且氮?dú)饪梢杂幸嬗诜乐馆喬?nèi)部橡膠材質(zhì)的老化。基于這兩點(diǎn)，許多輪胎店開(kāi)展的充氮?dú)鈽I(yè)務(wù)是有用處的，適用于對(duì)輪胎要求較高的車(chē)主。 2.對(duì)于夏季行車(chē)爆胎的問(wèn)題，造成的原因有很多種。其中最為普遍的原因是氣壓和損傷問(wèn)題，建議經(jīng)常去輪胎店檢查這兩項(xiàng)。在米其林的輪胎家門(mén)店中，員工受過(guò)此類(lèi)專(zhuān)門(mén)的訓(xùn)練，并且一般情況下查氣壓，補(bǔ)氣不收取任何費(fèi)用。馬牌輪胎相關(guān)人員回應(yīng): 由于氮?dú)饩哂幸欢ǘ栊詺怏w的性質(zhì)，不易燃、受熱穩(wěn)定性好。通常用于非常專(zhuān)業(yè)的輪胎應(yīng)用或嚴(yán)苛的環(huán)境之中。例如:F1賽車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎都是用氮?dú)鈦?lái)充的。F1 賽車(chē)最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)以上;飛機(jī)在降落一瞬間，輪胎溫度從零下幾十度急劇升高至零上幾十度。用氮?dú)獬錃?，溫度急劇變化時(shí)，穩(wěn)定性好，從而保證賽車(chē)手、飛機(jī)乘客的安全。采用氮?dú)饨o普通用途轎車(chē)及輕卡輪胎充氣，有一定的好處。但不論使用空氣或氮?dú)獬錃?，必須?duì)輪胎進(jìn)行定期維護(hù)、保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓。使用氮?dú)獬錃獠荒芴娲粘］喬コ錃鈮毫Φ木S護(hù)。鄧祿普相關(guān)人員回應(yīng): 個(gè)人看法: 從以上2大輪胎公司的反饋來(lái)看，充氮?dú)饧炔幌裼行┤苏f(shuō)的”完全是忽悠消費(fèi)者“，但是也不能被夸大化。不過(guò)氮?dú)獠缓觅I(mǎi)，說(shuō)是沖的氮?dú)庹l(shuí)知道實(shí)際充的是什么?O(∩_∩)O哈哈~我安裝了胎壓監(jiān)測(cè)，有這個(gè)東東時(shí)刻監(jiān)測(cè)胎壓，犯不著再去充氮?dú)饬耍踩判?，方便省事。大家有空可以去看看我的作業(yè)貼啊，此段純屬個(gè)人看法!: 回答者：網(wǎng)友

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