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為什么同樣的汽車(chē)在國(guó)外比較便宜？在中國(guó)價(jià)錢(qián)就飆升？

就比如奔馳SMART吧在歐洲地區(qū)09款SMART 1.0升硬頂車(chē)型的起始售價(jià)為7990歐元；在美國(guó)市場(chǎng)同款車(chē)型的起始價(jià)格不到1.2萬(wàn)美元，分別折合人民幣的售價(jià)都是在7.2萬(wàn)和8.2萬(wàn)左右。而國(guó)內(nèi)的售價(jià)則達(dá)到了其他市場(chǎng)售價(jià)的一倍以上。另外一款敞篷車(chē)型同樣如此，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)分折合人民幣為12萬(wàn)元以內(nèi)，但其國(guó)內(nèi)售價(jià)已經(jīng)高達(dá)20萬(wàn)元以上！這是為什么呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-22

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三個(gè)原因，第一，中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅比較高，加上進(jìn)口的運(yùn)輸費(fèi)用，會(huì)把價(jià)格推高，第二，產(chǎn)地和非產(chǎn)地的價(jià)格差異，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有能力制造出性能技術(shù)同等的車(chē)，這些車(chē)進(jìn)口后價(jià)格自然會(huì)推高，這是商業(yè)的客觀原理，無(wú)法回避，就像把新疆哈密瓜運(yùn)到非洲去賣(mài)，價(jià)格不高才怪，第三，國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售的模式和中國(guó)不用，國(guó)外車(chē)價(jià)之所以都是但個(gè)價(jià)格，沒(méi)有價(jià)格區(qū)間，原因是國(guó)外的汽車(chē)標(biāo)價(jià)基本是車(chē)無(wú)配置標(biāo)價(jià)，配置是車(chē)售出后車(chē)主挑選裝配，這個(gè)時(shí)候還要加錢(qián)，這點(diǎn)中國(guó)不同，所以中國(guó)的完成配置車(chē)價(jià)和國(guó)外的無(wú)配置車(chē)價(jià)比，相對(duì)比較高，車(chē)價(jià)格高在客觀上可以由這三點(diǎn)解釋，當(dāng)然不排除國(guó)外車(chē)企的技術(shù)壟斷把價(jià)格推高。: 回答者：網(wǎng)友

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