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奧迪A8空氣懸掛怎么調(diào)成舉升模式

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-28

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A8L自適應(yīng)空氣懸掛 2011款A(yù)8L采用了自適應(yīng)空氣懸架，非常舒適具有運(yùn)動(dòng)性的自適應(yīng)空氣懸架是全新奧迪A8L的標(biāo)準(zhǔn)裝備。自適應(yīng)空氣懸架的空氣供應(yīng)為與全新奧迪A8L的尾部。噪聲非常低的壓縮機(jī)產(chǎn)生18巴的壓力，并填充鋁制圓柱形壓力容器。來自壓力罐的控制顯著加快車聲水平調(diào)節(jié)過程。奧迪內(nèi)部開發(fā)了所有的減震動(dòng)器控制軟件運(yùn)算法則，通過奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)，駕駛者可以從四個(gè)模式中進(jìn)行選擇。在“自動(dòng)”模式中，車身在車輛至少行駛30秒并且速度大于120公里/小時(shí)的情況下降低20毫米，以提高穩(wěn)定性并降低風(fēng)阻，從而節(jié)省燃油。在“舒適”模式中不降低車身。在“動(dòng)態(tài)”模式中，車身從豈不是就降低10毫米，行駛高度在達(dá)到轉(zhuǎn)換點(diǎn)時(shí)進(jìn)一步降低10毫米。在第四個(gè)“舉升”模式中，離地間隙在標(biāo)準(zhǔn)行駛高度的基礎(chǔ)上增加25毫米，以便能夠克服小型障礙。在速度不超過80公里/小時(shí)的情況下可以選擇“舉升”模式，當(dāng)速度超過100公里/小時(shí)，這個(gè)模式自動(dòng)切換到之前最后選擇的模式。自適應(yīng)空氣懸架也作為高科技的水平控制系統(tǒng)，保持車身始終處于理想的行駛高度。。無論載荷大小，乘客可以享受到始終如一的高舒適性。: 回答者：網(wǎng)友

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