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發(fā)動(dòng)機(jī)問題

長城風(fēng)駿3財(cái)富版柴油車上面的GW2．8TDI－2發(fā)動(dòng)機(jī)是哪國的，這發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？還有能幫忙解釋一下這句話是什么意思“風(fēng)駿3柴油財(cái)富版搭載了2.8L排量的GW2.8TDI—2發(fā)動(dòng)機(jī)，采用經(jīng)典五十鈴4JB1機(jī)型”GW2.8TDI—2和五十鈴4JB1到底哪個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)？五十鈴4JB1不是日本的嗎？GW2.8TDI—2是哪國的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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五十鈴4J發(fā)動(dòng)機(jī)是非常經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，他有很多系列。比如4KH1-TC， 4JB1-TC1等等之類的。你說的4JB1的意思就是五十鈴的普通4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于后面的TC1，是指渦輪增壓與中冷。但是我相信國產(chǎn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)帶有這兩個(gè)編號。至于GW2.8TDI，應(yīng)該是4J系列的中國改造版。比如豐田的老牌子發(fā)動(dòng)機(jī)5A，8A，比如三菱骨灰級別的4G13，4G15，都被國內(nèi)廠商無情的改造過，并紛紛以自主品牌的面貌出現(xiàn)在了公眾面前。從數(shù)據(jù)上開，改造之后的，無論從功率，還是從扭矩上看，都有提升。但是做工實(shí)在不敢恭維。在凸輪軸，軸承，活塞的做工方面，國產(chǎn)的技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本。原因其實(shí)很簡單，我們從來就沒有自己設(shè)計(jì)過發(fā)動(dòng)機(jī)，買了人家的圖紙，然后就按部就班的坐，花拳繡腿的改。結(jié)果人家并不告訴我們精細(xì)的曲線修正值，也不告訴我們材料配比，結(jié)果無論我們怎么用心的去做，效果也差了很多。補(bǔ)充一句，國產(chǎn)之后的發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)沒有什么可圈可點(diǎn)之處，值得人們說道就是相對于價(jià)格而言，他的性價(jià)比比較高，我相信 GW2.8TDI也就這方面超過五十鈴4J: 回答者：網(wǎng)友

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