傳動(dòng)軸總成(見圖67)是在高速旋轉(zhuǎn)下工作的細(xì)長(zhǎng)部件，其動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工
作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳
動(dòng)效益下降，加速零件的破壞。傳動(dòng)軸由于受工作載荷作用及意外撞擊等因素造成變形，將會(huì)
破壞其零部件的相互關(guān)系。此外修理工藝不完善:如拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后的萬向節(jié)叉軸承
座加工定位夾緊不正等，對(duì)零件相互位置精度也會(huì)有很大影響。若其相互位置精度破壞，將使
傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞傳動(dòng)軸總成的平衡性能。
汽車傳動(dòng)軸裝上萬向節(jié)后進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，在任一端面上的不平衡量不
大于709·cm，取其平衡的方法是在軸管兩端點(diǎn)焊平衡片，每端不得多于3片，每片至少點(diǎn)焊司
點(diǎn)，其不平衡度值應(yīng)在規(guī)定的范圍。傳動(dòng)軸上對(duì)稱的螺栓零件應(yīng)采用同一規(guī)格，凸緣盤上的緊
固螺栓應(yīng)經(jīng)常校緊，否則會(huì)使定位止口處配合間隙迅速加大，引起傳動(dòng)軸的偏移。傳動(dòng)軸的裝
配應(yīng)將箭頭標(biāo)記相對(duì)，并且前后油嘴方向應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一側(cè)，與防塵罩箍相隔18()o，防塵裝置
密封可靠，避免灰塵污物滲人鍵槽。傳動(dòng)軸前后凸緣叉應(yīng)在同一個(gè)平面上，接合面平整，子母
扣吻合，接合面凸臺(tái)不得用榔頭敲擊以防變形。十字軸軸承應(yīng)置于與兩凸緣叉的軸線重直位
置，并兩邊對(duì)稱傳動(dòng)軸中間吊架。拆裝時(shí)還要注意十字軸萬向節(jié)上的潤(rùn)滑脂嘴和滾針軸承油
封罩不要碰癟，以免變形失效，注意傳動(dòng)軸總成兩端萬向節(jié)叉耳孔位置應(yīng)相同。
