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寶馬750li 和雷克薩斯ls 600hl哪個(gè)好

希望有懂一點(diǎn)的朋友來幫忙給個(gè)答案一下,小弟現(xiàn)在正在考慮買哪個(gè),包括還有售后啊什么的,謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-11

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LZ這個(gè)問題提得很好，對(duì)于百萬級(jí)的車來說，平常人第一考慮的要點(diǎn)是大氣，有面子，至于油耗，維修保養(yǎng)以及售后使用等，都會(huì)拋諸腦后。的確，能買到這兩款的，都不大在乎那幾千塊的保養(yǎng)費(fèi)。但作為一個(gè)有頭腦的消費(fèi)者，光是考慮車輛的豪華，大氣，是不全面的，況且，兩款都是品牌內(nèi)的頂級(jí)車，豪華，大氣方面都是各有千秋，不可以說哪個(gè)好哪個(gè)差。唯一拉開差距的，就是售后使用了。 750Li是目前寶馬7里的最高級(jí)別的車型，領(lǐng)先型售價(jià)220萬。無疑，寶馬比LS600更為大氣，首先體現(xiàn)在它的車長(zhǎng)和軸距上。3米2的軸距和5米2的車長(zhǎng)。堪稱同級(jí)中最長(zhǎng)。750Li的V8 5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也是堪稱標(biāo)桿。5.3秒的百公里加速和空氣懸架令整車的動(dòng)力操控更優(yōu)于LS600。碰巧的是LS600所采用的也是5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶雙VVT-i技術(shù)，售價(jià)205萬。但最大的不同卻是LS600為油電混合車型，除了5升的發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配備了一個(gè)大扭力電動(dòng)機(jī)。到這里問題就來了，在40公里以下電量足夠的情況下LS600的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的，也就是說，完全用電驅(qū)動(dòng)。而750Li的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就算帶有渦輪增壓VANOS等節(jié)油技術(shù)，但無論任何速度下，始終要用油。所以，在節(jié)油性上，也就是平時(shí)的使用成本上，LS600是勝一籌的。絕大多數(shù)人覺得，德國車會(huì)偏重，在行駛中穩(wěn)定，也就是說，相對(duì)安全一些，但LS600卻打破了這一點(diǎn)，750的車重2噸，而LS600確是2.2噸。用大多數(shù)人的理論來說，LS600會(huì)穩(wěn)一點(diǎn)，車架也會(huì)結(jié)實(shí)一點(diǎn)。說到內(nèi)飾與功能，當(dāng)然，這是個(gè)見仁見智的項(xiàng)目，每個(gè)人都會(huì)有不同選擇，但以我的觀點(diǎn)，750LI的內(nèi)飾是大氣，但不典雅豪華。而LS600HL的內(nèi)飾，繼承了日本車一貫的特點(diǎn)，精細(xì)而養(yǎng)眼，雖然不夠大氣。而LS600HL上的按摩躺椅卻是我最喜歡的。每次給人頭等艙的感覺。 750Li也不差，道路偏離警告系統(tǒng)，生命探測(cè)夜視等安全性極高的功能，增加了行車的安全性。而另外一個(gè)大差別就是雷克薩斯所以混合動(dòng)力的車型都提供了6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)（注意，是免費(fèi)保養(yǎng)）。而寶馬所提供的是2年不限公里的整車保修，部分零件如車身提供10年保修。至于保養(yǎng)一環(huán)，每次小保養(yǎng)在1600-2100之間。再一次重售后方面考慮，LS600是樓主的最佳選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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