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奧迪A6的汽油車(chē)和柴油車(chē)有什么區(qū)別？

奧迪A6的汽油車(chē)和柴油車(chē)有什么區(qū)別？從外觀上怎么去區(qū)別整車(chē)的性能有什么區(qū)別：？“: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-02

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雖然柴油車(chē)有著汽油車(chē)難以比擬的省油優(yōu)勢(shì)，但得到市場(chǎng)認(rèn)同也非一朝一夕之功。在柴油車(chē)剛剛進(jìn)入出租車(chē)和家用車(chē)市場(chǎng)之時(shí)，其加速性和輸出功率稍遜于汽油車(chē)以及在怠速駐車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的弱點(diǎn)，一度制約了其市場(chǎng)表現(xiàn)。然而，隨著汽油漲勢(shì)不止，加上汽車(chē)廠家不斷優(yōu)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能，柴油車(chē)日益得到消費(fèi)者的認(rèn)同。記者日前在中南汽車(chē)世界采訪時(shí)了解到，目前選購(gòu)捷達(dá)、寶來(lái)等車(chē)型的消費(fèi)者中，購(gòu)買(mǎi)柴油版和汽油版的比例基本達(dá)到了五五開(kāi)，而且柴油車(chē)的受歡迎程度還在繼續(xù)升高。油耗本身就更高的SUV車(chē)型的情況就更具代表性了，據(jù)湖南建萊汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售人員反映，在今年汽油再次提價(jià)后，華泰現(xiàn)代2.5TCI柴油特拉卡的銷(xiāo)量明顯增加，到店或來(lái)電咨詢(xún)柴油車(chē)價(jià)格的客戶(hù)比去年年底翻了一番。其實(shí)，隨著汽油價(jià)格的逐步上漲，國(guó)內(nèi)不少嗅覺(jué)敏銳的汽車(chē)廠商早就開(kāi)始未雨綢繆：豪華車(chē)的領(lǐng)軍者奧迪在去年推出了2.5TDI奧迪A6的柴油版，今年大眾又宣布將把其在中國(guó)合資公司中的大多數(shù)產(chǎn)品（包括捷達(dá)、寶來(lái)的多款車(chē)型）進(jìn)行柴油版改造；長(zhǎng)豐獵豹最近也表示，下階段將考慮推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車(chē)型；而華泰現(xiàn)代自推出國(guó)內(nèi)首款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SUV特拉卡2.5TCI后，更是在國(guó)內(nèi)SUV掀起了一股“柴油風(fēng)暴”。記者上周從華泰現(xiàn)代得到消息，搭載著國(guó)際一流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的特拉卡2.9CRDI也將于4月借上海國(guó)際車(chē)展的東風(fēng)上市。各方征兆都向我們預(yù)示著柴油車(chē)將在國(guó)內(nèi)車(chē)市大行其道。但就目前情況看來(lái)，柴油車(chē)在中國(guó)的發(fā)展依舊面臨著油品質(zhì)量、消費(fèi)者觀念及國(guó)家限制法規(guī)的束縛。2004年5月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，其中指出要重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)和轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。隨著國(guó)家對(duì)柴油車(chē)的限制政策的調(diào)整，柴油車(chē)發(fā)展真正松綁的一天指日可待。: 回答者：網(wǎng)友

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